Lotnicza baza dla armii USA rośnie na Port Lotniczy Wrocław - co tu powstaje?

Na znanym pasażerom lotnisku powstaje nowy, wyraźnie militarny fragment infrastruktury. Prace budowlane widać z osiedli, a niektóre inwestycje - jak nowe tory kolejowe - wywołały już zaniepokojenie mieszkańców. To część większego programu, w którym Polska finansuje cztery bazy dla sił amerykańskich. W centrum zmian znajduje się Port Lotniczy Wrocław - lotnisko podwójnego przeznaczenia.

• Port Lotniczy Wrocław - lotnisko podwójnego przeznaczenia z nowym zadaniem
• Zakres prac i zabezpieczeń - co powstanie na lotnisku

Port Lotniczy Wrocław - lotnisko podwójnego przeznaczenia z nowym zadaniem

Polska przygotowuje cztery obiekty dla armii USA - w Wrocławiu, Powidzu, Łasku i Drawsku Pomorskim - za łączną kwotę około 2 miliardy zł. Wiceminister obrony Cezary Tomczyk poinformował, że 2 stycznia amerykański rząd zatwierdził plany techniczne inwestycji. Umowa o budowie została podpisana już w 2020 roku, a na wrocławską część ma przypaść około 750 mln zł.

W samym porcie powstaje tzw. APOD - Air Port of Debarkation - czyli lotnicza baza rozładunkowa, która ma obsługiwać zarówno potrzeby cywilne, jak i wojskowe. Jakub Stefaniak, sekretarz stanu i zastępca Szefa Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, podkreślał wagę tej koncepcji:

“To inwestycja strategiczna z punktu widzenia polskiej racji stanu”

Dual use ma sprawić, że modernizacja podniesie jednocześnie standard obsługi ruchu pasażerskiego i zdolności wojskowe lotniska.

Zakres prac i zabezpieczeń - co powstanie na lotnisku

Według danych przekazanych przez płk Roberta Wójcika z Rejonowego Zarządu Infrastruktury we Wrocławiu, na potrzeby bazy budowane są m.in.:

• płyta postojowa dla samolotów transportowych,
• drogi kołowania łączące płytę z pasem startowym,
• tereny przeładunku materiałów niebezpiecznych i magazyny amunicji,
• obiekty portu przeładunkowego oraz terminal pasażerski,
• tymczasowe miejsca zakwaterowania z zapleczem - stołówką i pralnią,
• przychodnia, centrum sportowe, poczta i obiekt administracyjny,
• magazyn broni oraz infrastruktura telekomunikacyjna i modernizacja systemów ochrony antyterrorystycznej.

Do prac należy także odtwarzane torowisko, które ma połączyć teren bazy z siecią kolejową i wpiąć się na stacji Wrocław Zachodni - element inwestycji, który wywołał protesty mieszkańców Muchoboru Wielkiego, skarżących się na utrudnienia w dojeździe.

Rozbudowa cywilnej części portu realizowana równolegle pochłonie około 460 mln zł, a dla tej części lotniska przewidziano wsparcie unijne w wysokości 175 mln zł. Realizacja wszystkich zadań ma umożliwić przyjmowanie największych samolotów transportowych - m.in. C-5 Galaxy - co wiąże się z uzyskaniem Kodu F oraz podniesieniem zabezpieczeń do 10. kategorii ochrony przeciwpożarowej.

Prace prowadzone były m.in. równolegle do zamknięcia lotniska na prace cywilne - w okresie od 26.10 do 4.12.2025.

Mieszkańcy widzą maszyny, słychać roboty i pojawia się pytanie o wpływ inwestycji na codzienne życie - ruch, dojazdy i bezpieczeństwo. Dla osób z okolic Muchoboru Wielkiego kluczowe będą zmiany w układzie dróg i kolei oraz zapewnienie alternatywnych dojazdów. Z punktu widzenia pasażera podróże mogą zyskać - szersza płyta i nowy terminal mają poprawić komfort i możliwości lotniska, ale przez pewien czas trzeba liczyć się z ograniczeniami związanymi z budową i logistyką.

na podstawie: UM Wrocław.