Redycka doczeka się remontu. Weekendowe prace zmienią ruch

Spękana jezdnia z licznymi łatami zostanie odnowiona bez rozbierania całej drogi. Na Sołtysowicach zaplanowano remont kilometrowego odcinka ul. Redyckiej, a kierowcy muszą liczyć się z czasową organizacją ruchu. Roboty będą prowadzone etapami, przede wszystkim w weekendy.

• Nowa nawierzchnia na ważnej ulicy Sołtysowic
• Połówkowe zamknięcie jezdni i ruch wahadłowy
• Dwie warstwy asfaltu wzmocnią odnowioną drogę

Nowa nawierzchnia na ważnej ulicy Sołtysowic

Remont obejmie fragment między ul. Sołtysowicką a pętlą autobusową. To osiedlowa trasa, z której korzystają kierowcy dojeżdżający w rejon Sołtysowic. Prace są częścią tegorocznej edycji programu Wrocław na Dobrej Drodze.

Program obejmuje ulice, których nawierzchnia jest już mocno zużyta, ale konstrukcja drogi nadal zachowuje odpowiednią nośność. Dzięki temu nie ma potrzeby prowadzenia głębokiej przebudowy. Wymiana górnych warstw pozwala skrócić roboty i ograniczyć ich koszt, a jednocześnie poprawić równość jezdni oraz jej odporność na zimowe warunki.

Za wykonanie zadania odpowiada Apcom Development. Wartość inwestycji wynosi 2,12 mln zł, a cały remont powinien potrwać około trzech miesięcy. Przyjęty weekendowy harmonogram oznacza, że prace potrwają kilkanaście tygodni, zamiast być prowadzone nieprzerwanie w dni robocze.

Połówkowe zamknięcie jezdni i ruch wahadłowy

Pierwsze zmiany zostaną wprowadzone w weekend 1–2 sierpnia. Na odcinku od Sołtysowickiej do ul. Marczewskiego jezdnia będzie zajęta tylko połówkowo, a przejazd zostanie zorganizowany wahadłowo.

Zasadnicze roboty drogowe mają odbywać się wyłącznie w soboty i niedziele, w godzinach od 6 do 22. Oznacza to, że największych utrudnień należy spodziewać się podczas weekendowych przejazdów przez remontowany fragment. Kierowcy jadący w stronę pętli autobusowej lub ul. Sołtysowickiej powinni uwzględnić możliwe oczekiwanie przed odcinkiem objętym ruchem wahadłowym.

Dwie warstwy asfaltu wzmocnią odnowioną drogę

Najpierw drogowcy usuną zniszczoną nawierzchnię. Następnie ułożą dwie warstwy nowego asfaltobetonu, między którymi znajdzie się siatka wzmacniająca. Takie rozwiązanie ma zwiększyć trwałość jezdni i ograniczyć ryzyko szybkiego pojawienia się kolejnych spękań.

Remont obejmie również regulację elementów infrastruktury znajdujących się w jezdni – wpustów, studni i zaworów. Dzięki temu po zakończeniu prac nie tylko sama nawierzchnia będzie równa, lecz także urządzenia techniczne zostaną dopasowane do nowej wysokości drogi.

na podstawie: ZDIUM Wrocław.