Elektryczny przegubowiec wraca na trasy. Pojedzie pod Wrocławiem

Ten sam autobus, który wcześniej przechodził testy we Wrocławiu i aglomeracji, wraca już nie jako prototypowa ciekawostka, lecz pojazd przygotowany do regularnej obsługi pasażerów. MAN Lion’s City 18 E otrzymał wrocławskie barwy, dodatkowe wyposażenie i rozwiązania ułatwiające podróż osobom z różnymi potrzebami. Od poniedziałku można go spotkać na trasach łączących Wrocław z podwrocławskimi miejscowościami.

• MAN po testach dostał wyposażenie do codziennej obsługi
• Więcej miejsca dla wózków i czytelniejsze oznaczenia
• Na których liniach pojawi się elektryczny autobus

MAN po testach dostał wyposażenie do codziennej obsługi

Przegubowy autobus elektryczny został dostosowany do wymagań stawianych pojazdom aglomeracyjnym. Na zewnątrz pojawiły się duże tablice kierunkowe oraz dodatkowa tablica z numerem linii. Takie rozwiązanie ułatwia odczyt trasy, także osobom słabowidzącym.

W środku zamontowano ekrany pokazujące przebieg przejazdu i kolejne przystanki. Pasażerowie słyszą również zapowiedzi wewnętrzne i zewnętrzne. Komunikaty dotyczą między innymi otwierania drzwi oraz możliwości bezpiecznego zajęcia miejsca lub opuszczenia autobusu przez osoby poruszające się na wózkach.

Dawid Barabasz, dyrektor Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia, podkreśla, że pojazd został sprawdzony w ruchu miejskim i aglomeracyjnym, a teraz wraca w docelowej konfiguracji.

„Teraz ten sam autobus wraca do Wrocławia, ale już w docelowej konfiguracji – w naszych barwach, z rozbudowanym systemem informacji pasażerskiej i rozwiązaniami zwiększającymi dostępność” – mówi Dawid Barabasz.

Jak zaznacza dyrektor, to pierwszy przegubowy autobus elektryczny skierowany na linie aglomeracyjne. Jego obecność na trasach podmiejskich ma być kolejnym etapem rozwijania zeroemisyjnego transportu łączącego Wrocław z sąsiednimi gminami.

Więcej miejsca dla wózków i czytelniejsze oznaczenia

Wyposażenie autobusu uwzględnia potrzeby osób głuchych i słabosłyszących. Rozpoczęcie oraz zakończenie otwierania i zamykania drzwi sygnalizują kolorowe komunikaty. Osoby niewidome i słabowidzące mogą rozpoznać poręcze przy drzwiach dzięki ich odmiennej, wyczuwalnej strukturze. Drzwi mają także przypisane sygnały dźwiękowe.

W przestrzeni pasażerskiej przewidziano miejsce dla:

• dwóch osób poruszających się na wózkach,
• trojga opiekunów z dziećmi w wózkach,
• osoby podróżującej z psem asystującym.

Fotele mają tapicerkę znaną z innych autobusów aglomeracyjnych. Miejsca dostępne bez wchodzenia na podesty wyróżniono żółtym kolorem. Dzięki temu po wejściu łatwiej znaleźć przestrzeń przeznaczoną dla osób, które potrzebują wygodniejszego dostępu.

Na których liniach pojawi się elektryczny autobus

Regularne kursy MAN-a Lion’s City 18 E rozpoczęły się 10 sierpnia 2026 roku. Autobus obsługiwany przez firmę Kłosok jeździ według rozkładu zależnego od dnia tygodnia:

• w dni robocze i soboty – linie 911 i 961 z Placu Grunwaldzkiego w kierunku Wilczyc, Kiełczowa i Brzeziej Łąki,
• w niedziele i święta – linie 914 i 924 rozpoczynające trasę przy Galerii Dominikańskiej i prowadzące między innymi do Mirkowa, Długołęki oraz Szczodrego.

Oznacza to, że osoby planujące przejazd tym konkretnym autobusem powinny uwzględnić nie tylko kierunek, lecz także dzień tygodnia. W dni robocze i soboty pojazd kursuje na innych liniach niż w niedziele i święta.

Źródło: materiały Wydziału Komunikacji Społecznej UMW.

na podstawie: UM Wrocław.