Nawet 160 nowych tramwajów dla Wrocławia. MPK rozważa też używane

W sali spotkało się blisko 100 osób, a rozmowa o przyszłej flocie trwała ponad trzy godziny. Mieszkańcy wskazywali, co podczas codziennych przejazdów przeszkadza im najbardziej i jakich zmian oczekują od nowych wagonów. MPK Wrocław analizuje nie tylko zakup fabrycznie nowych pojazdów, lecz także możliwość sprowadzenia tramwajów używanych. Ostateczny model wymiany taboru nie został jeszcze wybrany.

Przewoźnik prowadzi Wstępne Konsultacje Rynkowe przed przygotowaniem przetargów. Plan zakłada zakup nawet 160 pojazdów, które mają zastąpić najbardziej wyeksploatowane tramwaje kursujące obecnie po mieście. Spotkanie „Wrocław wybiera tramwaj” zorganizowano jako otwartą dyskusję o tym, jakie parametry powinny mieć wozy służące pasażerom przez kolejne lata.

Zależało nam nie na ocenie konkretnego producenta czy modelu, ale na poznaniu oczekiwań mieszkańców wobec tramwaju, który będzie służył Wrocławiowi przez kolejne dekady.

– mówił Witold Woźny, prezes MPK Wrocław. Pracownicy przewoźnika przedstawili wstępne założenia zakupowe oraz wyniki dotychczasowych testów. Uczestnicy mogli następnie zgłaszać własne uwagi.

• Komfort i miejsca siedzące znalazły się wysoko na liście oczekiwań
• Używane tramwaje mogą przyspieszyć wymianę najstarszych wagonów
• Kolejne testy mają dostarczyć danych przed przetargami

Komfort i miejsca siedzące znalazły się wysoko na liście oczekiwań

Wypowiedzi mieszkańców dotyczyły przede wszystkim warunków codziennej jazdy. Wśród najczęściej wskazywanych cech przyszłych tramwajów znalazły się:

• większa liczba miejsc siedzących,
• ciche wnętrze i wygodna jazda,
• sprawna klimatyzacja,
• udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością,
• wydzielone miejsca na wózki dziecięce i rowery,
• czytelny system informacji pasażerskiej.

Rozmowa dotyczyła także spraw technicznych. Pasażerowie pytali o niezawodność pojazdów, wpływ ich konstrukcji na zużycie torowisk oraz możliwość połączenia dużej pojemności z wygodą podczas jazdy przy pełnym obłożeniu. To właśnie te kwestie będą dla pasażerów najbardziej odczuwalne na co dzień – nie sama nazwa producenta czy model tramwaju.

Podczas spotkania omawiano również doświadczenia z testów Hyundai Rotem 141N, znanego jako Warsolino. Wrażenia z przejazdów obejmowały komfort, poziom hałasu, układ wnętrza, liczbę siedzeń oraz zastosowane rozwiązania techniczne. MPK uwzględni wyniki tych testów w dalszych pracach nad wymaganiami dla przyszłej floty.

Używane tramwaje mogą przyspieszyć wymianę najstarszych wagonów

Jednym z rozważanych scenariuszy jest zakup tramwajów używanych. Takie pojazdy mogłyby trafić do Wrocławia szybciej i kosztować mniej niż wagony produkowane dopiero na indywidualne zamówienie. Dla przewoźnika oznaczałoby to możliwość wcześniejszego wycofywania najstarszych tramwajów, ale jednocześnie konieczność dopasowania taboru do rozwijanej sieci i nowych tras.

Stoimy przed dużym wyzwaniem organizacyjnym i finansowym

– podkreślał Witold Woźny. Prezes MPK zaznaczył, że przewoźnik chce równocześnie usuwać z ulic najstarsze pojazdy i przygotować zaplecze do obsługi kolejnych połączeń tramwajowych. Dlatego analizowane są różne sposoby uzupełniania floty oraz doświadczenia innych miast.

Na razie nie zapadła żadna decyzja dotycząca wyboru strategii. Ostateczny kierunek będzie zależał od wyników analiz, dostępnego finansowania oraz potrzeb rozwijającej się sieci tramwajowej. Oznacza to, że podczas kolejnych etapów mieszkańcy będą mogli porównywać nie tylko komfort nowych konstrukcji, lecz także szybkość i koszty wymiany obecnego taboru.

Kolejne testy mają dostarczyć danych przed przetargami

Projekt „Wrocław wybiera tramwaj” będzie kontynuowany w kolejnych miesiącach. MPK Wrocław zapowiada następne testy pojazdów i dalsze zbieranie opinii pasażerów.

W ostatnich tygodniach można było sprawdzić podczas przejazdów tramwaj Skoda 52T. Obecnie testowany jest Hyundai Rotem 141N. Zebrane obserwacje mają pomóc w określeniu wymagań dla pojazdów, które w przyszłości zastąpią najbardziej wysłużone wagony.

na podstawie: Urząd Miasta we Wrocławiu.