Dolnośląskie tory wracają – kontrakty na linie do Lwówka i Wojcieszowa za niemal 200 mln zł

Podczas podpisania umów 11 marca województwo postawiło kolejny krok w odbudowie nieczynnych tras – w powietrzu czuć było dynamikę inwestycji i perspektywę nowych połączeń. Prace obejmą zarówno przygotowania projektowe, jak i roboty budowlane, które mają zmienić mapę przewozów w południowej części regionu. Mieszkańcy i samorządy liczą na szybsze połączenia i ożywienie lokalnych centrów.

• Przygotowania na linii 312 – wycinki, dokumentacja i plan „projektuj i wybuduj”
• Nowy ciąg transportowy przez Lwówek Śląski zyska połączenie z Jerzmanicami
• Program „Dolny Śląsk na dobrych torach” – plan na ponad 200 km nowych tras

Przygotowania na linii 312 – wycinki, dokumentacja i plan „projektuj i wybuduj”

W ramach umowy dotyczącej linii kolejowej nr 312 Nowy Kościół – Wojcieszów rozpoczynają się pierwsze prace przygotowawcze. Pierwszy etap to m.in. wycinka drzew na ponad 17-kilometrowym odcinku, a kolejne obejmą sporządzenie dokumentacji i realizację inwestycji w formule projektuj i wybuduj. Szacowana wartość tego przedsięwzięcia to około 90 mln zł.

Najważniejsze elementy kontraktu:

• prace przygotowawcze i wycinka drzew na ponad 17 km,
• opracowanie dokumentacji projektowej,
• realizacja w formule projektuj i wybuduj,
• szacunkowa wartość: około 90 mln zł.

Nowy ciąg transportowy przez Lwówek Śląski zyska połączenie z Jerzmanicami

Kontrakt na linii nr 284 Lwówek Śląski – Jerzmanice-Zdrój dotyczy robót budowlanych i ma strategiczne znaczenie dla regionu. Po modernizacji ma powstać ważny korytarz łączący kilka ośrodków: Jelenią Górę, Lwówek Śląski, Jerzmanice-Zdrój, Złotoryję aż do Legnicy. Wykonawca będzie miał 24 miesiące na realizację zadania, a wartość inwestycji to 101 mln zł.

“Po zakończeniu prac powstanie ważny ciąg transportowy łączący Jelenią Górę, Lwówek Śląski, Jerzmanice-Zdrój, Złotoryję aż do Legnicy.”
– Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego

Program „Dolny Śląsk na dobrych torach” – plan na ponad 200 km nowych tras

Obie umowy są kolejnym etapem programu „Dolny Śląsk na dobrych torach”, którego celem jest przywrócenie lub budowa ponad 200 km regionalnych szlaków kolejowych do końca kadencji. Inwestycje koncentrują się w południowej części województwa, gdzie dostępność transportowa wymaga wzmocnienia. Jak podkreślił Paweł Gancarz, marszałek województwa:

“Odbudowa możliwości komunikacyjnych tchnie z pewnością nowe życie w te części województwa. Inwestycje w infrastrukturę kolejową pozostają wśród naszych najważniejszych priorytetów.”
– Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego

Do wypowiedzi dołączył też głos samorządowego zarządu:

“Kolej od zawsze była gwarantem rozwoju. Powrót pociągów do Lwówka Śląskiego i Jerzmanic-Zdroju nie tylko poprawi mobilność mieszkańców, ale także wzmocni powiązania transportowe tej części kraju z resztą Polski.”
– Jarosław Rabczenko, członek zarządu województwa dolnośląskiego

W kontekście większego układu transportowego, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei – Mateusz Masłowski wskazał, że inwestycje te mają umożliwić w przyszłości szybsze połączenie Jeleniej Góry z Legnicą i docelowo lepsze skomunikowanie z Wrocławiem.

Praktyczne znaczenie dla mieszkańców i lokalnej gospodarki jest jasne – krótsze dojazdy, lepsze powiązania między ośrodkami i szansa na rozwój turystyki oraz inwestycji. Warto jednak pamiętać, że prace budowlane mogą oznaczać czasowe utrudnienia i zmiany w organizacji ruchu – samorządy oraz wykonawcy będą informować o szczegółach i terminach, gdy dokumentacja i harmonogramy będą dopracowane. Dla planujących codzienne dojazdy istotne będą następujące informacje:

• czas realizacji dla linii nr 284: 24 miesiące,
• przybliżona wartość prac: 101 mln zł (linia 284) i około 90 mln zł (linia 312),
• etapy prac: wycinki, dokumentacja, projekt i budowa.

Prace zapowiedziane 11 marca dają podstawy do optymizmu, ale mieszkańcy powinni śledzić komunikaty władz wojewódzkich i Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, by na bieżąco wiedzieć o terminach prac, ograniczeniach i proponowanych objazdach.

na podstawie: UM Wrocław.