Oliwkowe wagony wracają na tory, a Wrocław czeka na swój kurs do sierpnia

Na polskich torach pojawia się pociąg, który bardziej niż nowość przypomina podróż w stronę pamięci. PKP Intercity uruchamia „Nieśpiesznego” jako jubileuszowy ukłon w stronę dawnej kolei, z oliwkowymi wagonami, historycznymi barwami lokomotyw i Wars’em, który ma smakować jak sprzed lat. Dla Wrocławia ważna jest jedna rzecz – ten skład zawita tu dopiero w sierpniu, choć pierwsze przejazdy ruszą już w kwietniu. W rozkładzie pojawi się ponad 40 połączeń, a każda trasa ma być małym świętem kolei.

• Jubileuszowy skład startuje w kwietniu i od razu dostaje podróżnicze przydomki
• W wagonach wraca klimat dawnych podróży, ale bez tamtego ścisku i dymu
• Bilet do wspomnienia będzie trzeba kupić jak na zwykły przejazd

Jubileuszowy skład startuje w kwietniu i od razu dostaje podróżnicze przydomki

PKP Intercity łączy ten projekt z 25-leciem spółki i 100-leciem Polskich Kolei Państwowych. „Nieśpieszny” ma jeździć w weekendy i objechać kraj tak, by w rozkładzie znalazły się kursy pod nazwami dobrze brzmiącymi w uszach miłośników kolei – od „Sawy” po „Górala”, „Krzyżaka” czy „Krasnala”. To nie będzie pojedynczy pokazowy przejazd, ale cała seria kursów, która ma przypominać, że kolej potrafi być czymś więcej niż tylko dojazdem z punktu A do punktu B.

Na początek przewoźnik pokazał kwietniowe kursy:

• 17 kwietnia 2026 r. – pociąg nr 13140/1 „GÓRAL”: Warszawa Główna – Zawiercie – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Oświęcim – Czechowice Dziedzice – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Sucha Beskidzka Zamek – Chabówka – Zakopane.
Zaplanowana lokomotywa: EP07-442.

• 18 kwietnia 2026 r. – pociąg nr 33162 „OSCYPEK”: Zakopane – Chabówka.
Zaplanowana lokomotywa: EP07-442.

• 18 kwietnia 2026 r. – pociąg nr 33160/1 „OSCYPEK”: Chabówka – Wadowice – Bielsko Biała Gł. – Czechowice Dziedzice – Oświęcim – Kraków Płaszów – Nowy Targ – Zakopane.
Zaplanowana lokomotywa: EP07-442.

• 19 kwietnia 2026 r. – pociąg nr 31140/1 „SAWA”: Zakopane – Chabówka – Skawina – Zator Park Rozrywki – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Zawiercie – Warszawa Zachodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia.
Zaplanowana lokomotywa: EP07-442.

W rozmowie z biurem prasowym PKP Intercity potwierdzono też najważniejszą wiadomość dla pasażerów z Dolnego Śląska – „Nieśpieszny” we Wrocławiu pojawi się dopiero w sierpniu, a szczegóły tego kursu nie są jeszcze znane. To oznacza, że osoby liczące na przejazd wcześniej muszą uzbroić się w cierpliwość.

W wagonach wraca klimat dawnych podróży, ale bez tamtego ścisku i dymu

Najmocniej działa tu nie sam rozkład, ale tabor. Skład zbudowano z klasycznych, oliwkowych wagonów 1. i 2. klasy – modeli 112Ag, 111Ag, 111As, 110Ac i 609A. Według PKP Intercity w każdym kursie ma być około 200 miejsc siedzących. Wagonów nie odświeżono po to, by udawały muzeum. Rewitalizację prowadziła spółka PKP Intercity Remtrak w zakładach w Idzikowicach i Warszawie, tak by zachować dawny charakter, ale nie rezygnować z komfortu, którego kiedyś w pociągach zwyczajnie brakowało.

Na czele składu pojawią się lokomotywy, które dla fanów kolei brzmią jak lista życzeń: EP05-23 „Czesio”, EU07-005, EP07-201, EP07-544, a także EP08 „Świnka” i EP09 „Epoka”. Dla wielu pasażerów to właśnie one będą największą atrakcją, bo taki zestaw rzadko trafia się w zwykłym ruchu dalekobieżnym.

Dopełnieniem przejazdu ma być wagon barowy 113A z ofertą WARS inspirowaną dawnymi podróżami. Tu nie chodzi o sentymentalną dekorację, ale o dopięcie całej atmosfery – z klasycznymi daniami kuchni polskiej i napojami, które mają przywoływać smak kolejowych wyjazdów sprzed dekad. Ważne jednak, że nostalgia nie oznacza powrotu tamtych niedogodności: w całym składzie będzie obowiązywał zakaz palenia, a każdy pasażer dostanie przypisane miejsce. To spora różnica wobec wspomnień z czasów, gdy podróż bywała bardziej walką o metr korytarza niż spokojnym przejazdem.

„Uruchomienie pociągu Nieśpieszny jest jednym z elementów obchodów 25-lecia spółki PKP Intercity. Na przestrzeni ostatniego ćwierćwiecza jako przewoźnik przeszliśmy znaczącą transformację, oferując coraz szybsze połączenia i wyższy standard podróży. Jubileusz to okazja, by przypomnieć pasażerom klimat dawnych przejazdów i pokazać, jak bardzo zmieniła się kolej w Polsce na przestrzeni lat”
– Adam Wawrzyniak, członek zarządu PKP Intercity SA

Bilet do wspomnienia będzie trzeba kupić jak na zwykły przejazd

PKP Intercity przygotowało dla tego składu osobną kategorię handlową – ICN, czyli InterCity Nieśpieszny. Bilety trafią do sprzedaży online i w kasach, a przy zakupie internetowym pojawi się graficzny schemat wagonu, bo rezerwacja miejsc będzie obowiązkowa. To ważna informacja dla osób, które zwykle polują na przejazd w ostatniej chwili – tutaj spontaniczność kończy się tam, gdzie zaczyna się wybór konkretnego siedzenia.

Przewoźnik zapowiada też, że na pokład będzie można zabrać:

• psa
• rower
• bagaż zgodnie z regulaminem i cennikiem usług PKP Intercity

Obowiązywać mają także ulgi ustawowe, ale bez ofert promocyjnych przewoźnika. Dla pasażerów oznacza to prosty układ – to przejazd stylizowany na dawną kolej, ale rozliczany według współczesnych zasad.

W tym samym czasie warto pamiętać, że „Nieśpieszny” wpisuje się w szerszą zmianę na torach. Sejm ogłosił obecny rok Rokiem Kolei, a PKP i spółki z grupy od lat porządkują i modernizują kolejne odcinki sieci. Nostalgia za starym taborem jest zrozumiała, ale właśnie takie przejazdy pokazują też, jak daleko kolej odjechała od obrazków z przepełnionych korytarzy, zadymionych wagonów i podróży bez pewnego miejsca. Właśnie dlatego „Nieśpieszny” może działać nie tylko na kolejarzy z sentymentem, lecz także na tych, którzy po prostu chcą zobaczyć, jak kiedyś wyglądała droga pociągiem – już bez jej najtrudniejszych stron.

na podstawie: Urząd Miasta Wrocław.