Nowe przejście przy Bastionie Sakwowym już działa i łączy promenadę

Przy Bastionie Sakwowym piesi i rowerzyści dostali nowy skrót, a ruch w rejonie ul. Piotra Skargi zaczął układać się inaczej niż dotąd. Połączenie na Promenadzie Staromiejskiej jest już gotowe, a biało-czerwone oznakowanie widać z daleka. Wrocław kończy w tym miejscu nie tylko budowę przejścia, lecz także szerszą przebudowę odcinka ważnego dla spacerowiczów, pasażerów tramwajów i osób jadących rowerem.

• Przy bastionie domknął się brakujący fragment miejskiej trasy
• Ul. Piotra Skargi przechodzi zmianę etapami
• Koszt, wykonawca i tempo prac pokazują skalę zadania

Przy bastionie domknął się brakujący fragment miejskiej trasy

Rejon Bastionu Sakwowego od dawna nie był zwykłym skrzyżowaniem. To fragment miasta, przez który przecinają się codzienne trasy spacerowe, rowerowe i przesiadkowe. Nowe połączenie pieszo – rowerowe skraca drogę między dwoma odcinkami Promenady Staromiejskiej i porządkuje ruch w miejscu, gdzie wcześniej trzeba było wybierać dalsze przejścia.

Znaczenie tej inwestycji wykracza poza sam komfort dojścia do bastionu. Promenada Staromiejska, czyli dawny spacerowy pas zieleni wokół Starego Miasta, zyskała tu wyraźniejsze spięcie swoich odcinków. Dla osób korzystających z tramwaju ważne jest też to, że dojście do peronu stało się prostsze i czytelniejsze, bez zbędnych nadkładek i nerwowych manewrów między przejściami.

Ul. Piotra Skargi przechodzi zmianę etapami

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta prowadzi w tym miejscu nie jedną, ale kilka powiązanych ze sobą robót. Chodzi o remont jezdni, budowę dodatkowego przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego, a także o dostosowanie infrastruktury towarzyszącej. Prace prowadzono bez zajmowania jezdni, od strony chodników i peronu przystankowego, co pozwalało utrzymać ruch w tej części centrum.

W zakres zadania weszły między innymi:

• wydłużenie peronu przystankowego,
• przesunięcie przejścia przy skrzyżowaniu z ul. Hugona Kołłątaja i Podwale,
• utworzenie nowego przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego przy Bastionie Sakwowym,
• budowa około 60 metrów drogi dla rowerów,
• wykonanie przejazdu rowerowego przy istniejącym przejściu przy ul. Nowej,
• przebudowa odwodnienia,
• montaż dodatkowego oświetlenia i doświetlenie przejścia,
• budowa oraz przebudowa sygnalizacji świetlnej.

To właśnie taki zestaw zmian ma największy sens w miejscu, gdzie spotykają się spacer, przesiadka i dojazd rowerem. Jedno przejście samo w sobie niewiele by zmieniło. Tu jednak chodzi o uporządkowanie całego układu, tak by piesi, rowerzyści i pasażerowie MPK nie przecinali się przypadkowo na ciasnym odcinku ulicy.

Koszt, wykonawca i tempo prac pokazują skalę zadania

Za realizację odpowiada GM ROADS Polska sp. z o.o., a inwestycja jest finansowana ze środków Gminy Wrocław. Wartość zadania wynosi 1 478 466,49 zł. Umowa przewiduje cztery miesiące na wykonanie całości, więc prace mają zamknąć się w stosunkowo krótkim czasie, jak na tak gęsto obciążony fragment centrum.

W okolicy Bastionu Sakwowego nie chodzi jednak wyłącznie o liczby. To miejsce po rewitalizacji wzgórza i zabudowy nabrało wyraźnie większego znaczenia, a taras z kolumnadą przyciąga wydarzenia i spacerowiczów. Dlatego nowe przejście nie jest jedynie kolejnym elementem drogowej układanki. To praktyczna poprawa dojścia tam, gdzie centrum Wrocławia spotyka się z codziennym ruchem mieszkańców i gości.

na podstawie: Zarząd Dróg i Utrzymanie Miasta Wrocław.