Pociągi mogą wrócić do Szprotawy. Na trasie czekają też Gaworzyce

Na nieczynnej na co dzień trasie pojawił się już historyczny skład, a teraz padły deklaracje dotyczące regularnych połączeń. Plan obejmuje odcinek od Głogowa przez Gaworzyce i Niegosławice do Szprotawy. Dla północno-zachodniej części Dolnego Śląska oznaczałoby to nowe połączenie z resztą regionu oraz południem województwa lubuskiego.

• Odcinek z Głogowa do Żagania może wrócić do kolejowej mapy
• Nowe połączenia mają domknąć kolejowy „ring”
• Szprotawa czeka na konkretny powrót regularnych kursów

Odcinek z Głogowa do Żagania może wrócić do kolejowej mapy

Na Dolnym Śląsku trwają prace prowadzone zarówno przez Polskie Linie Kolejowe, jak i Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei. Wśród planowanych zmian wymieniana jest trasa Głogów – Niegosławice – Szprotawa – Żagań. Jej odtworzenie wymaga współpracy obu województw, ponieważ część stacji znajduje się po dolnośląskiej stronie, a Niegosławice leżą już w Lubuskiem.

W granicach województwa dolnośląskiego pociągi zatrzymywałyby się w:

• Głogowie,
• Żukowicach,
• Nielubii,
• Gaworzycach.

Dalej trasa prowadziłaby do Niegosławic, skąd do Przemkowa pozostaje zaledwie kilka kilometrów. Dzięki temu reaktywowane połączenie mogłoby służyć nie tylko mieszkańcom miejscowości położonych bezpośrednio przy torach, lecz także osobom dojeżdżającym z Przemkowa.

Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego odpowiedzialny między innymi za kolej, wskazuje, że nowa trasa uzupełniłaby połączenia między Dolnym Śląskiem a województwem lubuskim.

„Trasa Głogów – Niegosławice – Szprotawa – Żagań będzie kolejną między województwami dolnośląskim i lubuskim, która połączy Łużyce z naszym województwem”.

Od grudnia przez Żagań mają kursować pociągi Kolei Dolnośląskich na trasie Legnica – Chociebuż. W ocenie wicemarszałka uruchomienie połączeń z Głogowa poprawiłoby komunikację północno-zachodniej części regionu z jego pozostałymi obszarami, a także ułatwiło podróże w kierunku Wrocławia i Berlina.

Nowe połączenia mają domknąć kolejowy „ring”

O planowanej trasie mówił również Tymoteusz Myrda, radny sejmiku województwa. Jego zdaniem odcinek przez Gaworzyce, Niegosławice i Szprotawę może stać się brakującym elementem Kolei Aglomeracyjnej Zagłębia Miedziowego.

„W ten sposób dopniemy „ring” Kolei Aglomeracyjnej Zagłębia Miedziowego”.

Dojazd z Legnicy do Głogowa odbywałby się wtedy dwiema trasami. Jedna prowadzi przez Lubin i Rudną, druga przez Chojnów, Chocianów oraz Przemków. Dla pasażerów oznaczałoby to więcej możliwości planowania podróży, a nie tylko pojedyncze połączenie między tymi miastami.

Po lubuskiej stronie równolegle realizowane są prace przy odcinku prowadzącym do Lubska. Rewitalizacja linii Głogów – Żagań ma przywrócić połączenia kolejowe także dziesięciotysięcznej Szprotawie. W szerszym układzie reaktywacja ciągu Żary – Żagań – Szprotawa – Głogów utworzyłaby kolejne połączenie między województwami lubuskim i dolnośląskim.

Sebastian Ciemnoczołowski, marszałek województwa lubuskiego, podkreśla, że współpraca przy połączeniach kolejowych obejmuje już południową część regionu.

„Połączenia kolejowe na południu woj. lubuskiego to przykład dobrej współpracy z Dolnym Śląskiem”.

Od grudnia na linii przez Żagań mają pojawić się pociągi Kolei Dolnośląskich kursujące w relacji Legnica – Chociebuż. Władze województwa lubuskiego liczą na dalsze rozszerzanie siatki, między innymi o Szprotawę i Lubsko.

Szprotawa czeka na konkretny powrót regularnych kursów

Mieszkańcy Szprotawy od lat starają się o przywrócenie połączeń kolejowych. W ostatnich miesiącach na zamkniętej na co dzień linii pojawił się historyczny pociąg Klubu Sympatyków Kolei. Był to jeden z dwóch składów, które w tym roku dotarły do miasta, ale przejazd miał charakter wydarzenia, a nie regularnej obsługi pasażerskiej.

Teraz samorząd oczekuje, że deklaracje dotyczące rewitalizacji trasy przełożą się na konkretne decyzje i kursy.

„Czekamy na przekucie słów w czyny, bo Szprotawianie zasługują na to, by uzyskać wygodny, szybki i nowoczesny transport kolejowy” – powiedział Mirosław Gąsik, burmistrz Szprotawy.

Na razie przedstawione informacje dotyczą planów, współpracy między województwami oraz prowadzonych prac. Nie podano jeszcze szczegółowego terminu uruchomienia regularnych połączeń do Szprotawy, Gaworzyc i Niegosławic ani rozkładu jazdy. Wiadomo natomiast, że przywrócenie trasy mogłoby połączyć miejscowości położone między Głogowem, Przemkowem, Szprotawą i Żaganiem w jeden transgraniczny układ kolejowy.

na podstawie: UM Wrocław.