Nocny remont Alei Wiśniowej. Dwie jezdnie dostaną nową nawierzchnię

Po zmroku pojawią się maszyny, tymczasowe oznakowanie i zmieniona organizacja ruchu. W ciągu dnia przejazd Aleją Wiśniową ma pozostać możliwy bez większych utrudnień, dlatego roboty na jezdniach zaplanowano głównie nocą. Kierowcy i pasażerowie autobusów muszą jednak liczyć się z etapowymi zmianami na odcinku między ulicami Ślężną a Powstańców Śląskich.

• Tymczasowy przystanek zastąpi zatokę przy Powstańców Śląskich
• Jednopasmowy przejazd i roboty od 22 do 6
• Zakres remontu obejmie asfalt, zatoki i odwodnienie

Tymczasowy przystanek zastąpi zatokę przy Powstańców Śląskich

Pierwsza zmiana dotyczyć będzie zatoki autobusowej przy skrzyżowaniu z ulicą Powstańców Śląskich. W nocy z 15 na 16 sierpnia zostanie ona wyłączona, a kilkanaście metrów dalej wyznaczony będzie przystanek tymczasowy.

Na długości tymczasowego peronu obowiązywać będzie zakaz postoju. Sama zatoka przejdzie pełną przebudowę: wykonawca ułoży betonową konstrukcję, a na wierzchu pojawi się ozdobna kostka granitowa, zgodna z zaleceniami Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Roboty w tym miejscu potrwają około pięciu tygodni i będą prowadzone w dzień oraz w nocy.

Pozostałe zatoki autobusowe będą zamykane etapami, w miarę przesuwania się prac na kolejnych odcinkach obu jezdni. Dla pasażerów oznacza to konieczność sprawdzania bieżącego oznakowania – lokalizacja przystanków może zmieniać się wraz z postępem remontu.

Jednopasmowy przejazd i roboty od 22 do 6

Rozbiórka nawierzchni jezdni rozpocznie się od strony skrzyżowania z ulicą Powstańców Śląskich i aleją Hallera. Zmiany organizacji ruchu zostaną wprowadzone w nocy z 16 na 17 sierpnia. Następnie prace będą prowadzone odcinkami w kierunku ulicy Ślężnej.

Na jezdniach obowiązywać będą następujące zasady:

• roboty będą prowadzone w godzinach od 22.00 do 6.00 oraz w weekendy,
• wykonawca zajmie jednorazowo po jednym pasie ruchu,
• prace na obu jezdniach będą przesuwać się etapami w stronę ulicy Ślężnej,
• oznakowanie tymczasowe będzie często zmieniane, dlatego trzeba zwracać uwagę na znaki ustawione przy alei.

Nocny harmonogram ma pozwolić utrzymać przejazd w ciągu dnia, mimo że Aleja Wiśniowa jest częścią Obwodnicy Śródmiejskiej i obsługuje codzienny ruch między południowymi częściami Wrocławia. Maszyny budowlane mogą być słyszalne w nocy, ale według inwestora prowadzenie prac w tych godzinach ograniczy dzienne utrudnienia.

Zakres remontu obejmie asfalt, zatoki i odwodnienie

Remont obejmie obie jezdnie na odcinku o długości po 1000 metrów, między ulicami Ślężną i Powstańców Śląskich. Zniszczone fragmenty nawierzchni zostaną usunięte, a drogowcy wykonają nowe warstwy jezdni:

• usuniętych zostanie około 1500 m² spękanej nawierzchni,
• ułożone zostaną dwie warstwy asfaltobetonu,
• pod nawierzchnią znajdzie się specjalna siatka wzmacniająca,
• wyremontowane zostaną zatoki autobusowe o łącznej powierzchni 190 m²,
• wyregulowane lub wymienione będą 46 wpustów deszczowych, 35 studni kanałowych i 26 zaworów.

Za remont odpowiada firma COLAS, wybrana w przetargu. Koszt inwestycji z programu Wrocław na Dobrej Drodze wyniesie około 4,45 mln zł, a całość ma potrwać około ośmiu tygodni.

Uszkodzenia alei są związane z intensywnym użytkowaniem drogi przez trzy dekady. Przed powstaniem Autostradowej Obwodnicy Wrocławia trasą przejeżdżał również duży ruch tranzytowy. Dwujezdniowy układ Alei Wiśniowej powstawał w latach 1996–1999 – najpierw zrealizowano odcinek między ulicami Sudecką i Powstańców, a fragment do ulicy Ślężnej wykonano jako osobny etap.

na podstawie: ZDIUM.