Naprawa dylatacji na AOW potrwa do końca miesiąca. Roboty etapami

Na AOW kierowcy mijają miejsce, w którym uszkodzona dylatacja wymaga specjalnie zaprojektowanej naprawy. Roboty nie zostaną wykonane jednocześnie na całej jezdni, ponieważ ruch ma pozostać utrzymany. Prace będą prowadzone etapami, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakłada ich zakończenie do końca miesiąca.

• Specjalna dylatacja potrzebna do naprawy AOW
• GDDKiA chce zakończyć roboty przed końcem miesiąca

Specjalna dylatacja potrzebna do naprawy AOW

Usunięcie awarii wymaga najpierw zaprojektowania, a następnie wykonania elementów dylatacji na indywidualne zamówienie. Dopiero po ich przygotowaniu będzie można rozpocząć właściwą naprawę.

Pierwszy etap obejmie pas awaryjny i prawy, które są już wyłączone z ruchu. Po zakończeniu tych prac roboty zostaną przeprowadzone na pasie lewym. Wtedy kierowcy będą korzystać z pasa prawego.

Takie rozwiązanie pozwoli zachować przejezdność AOW podczas naprawy. Dla kierowców oznacza to jednak konieczność zwracania uwagi na organizację ruchu i oznakowanie w rejonie robót, ponieważ dostępne pasy będą zmieniać się wraz z kolejnymi etapami.

GDDKiA chce zakończyć roboty przed końcem miesiąca

Naprawa ma poprawić bezpieczeństwo na tym fragmencie autostrady. GDDKiA przyznaje, że obecne utrudnienia są odczuwalne dla osób korzystających z AOW, dlatego prace mają być prowadzone możliwie szybko, przy zachowaniu przejazdu.

Plan zakłada zakończenie robót związanych z wymianą dylatacji do końca miesiąca. Terminy kolejnych etapów będą zależeć od postępu prac przy wykonywaniu i montażu zamówionych elementów.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Wrocław.