Wymiana nawierzchni na 10 chodnikach i drogach rowerowych we Wrocławiu

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta zapowiada naprawy mocno zużytych traktów pieszych i rowerowych we Wrocławiu — ponad 17 tys. mkw. do nowej nawierzchni i miliony złotych na poprawę komfortu codziennych przejść. Remonty mają ruszyć jeszcze w tym roku, jeśli pozwolą warunki pogodowe.

• Gdzie pojawi się nowy asfalt i dlaczego to ważne
• Szczegóły techniczne i finansowanie programu pieszo-rowerowego

Gdzie pojawi się nowy asfalt i dlaczego to ważne

Prace obejmą 10 lokalizacji rozrzuconych po różnych osiedlach. Chodzi zarówno o ciągi z zniszczoną nawierzchnią bitumiczną, jak i odcinki z betonowymi płytkami, które utrudniają poruszanie się pieszym i rowerzystom. Wymiana ma poprawić bezpieczeństwo i ułatwić rozwój zrównoważonego transportu.

Nowe nawierzchnie zaplanowano na następujących odcinkach:

• wyb. Wyspiańskiego od ul. Hoene-Wrońskiego do ul. Curie-Skłodowskiej, długość 810 m
• Ignuta od ul. Dokerskiej do ul. Kozanowskiej, długość 811 m
• Odkrywców na wysokości wejścia do parku Grabiszyńskiego, długość 220 m
• Wiejskiej od ul. Solskiego do ul. Awicenny, długość 420 m
• Rogowskiej od ul. Strzegomskiej do ul. Komorowskiej, długość 124 m
• Powstańców Śląskich od ul. Hallera do ul. Kutnowskiej, długość 800 m
• Jaworowej od ul. Powstańców do ul. Januszowickiej, długość 150 m
• Skarbowców od ul. Sowiej do ul. Wawrzyniaka, długość 200 m
• Bolesława Krzywoustego od ul. Rakowej do mostu na Widawie, długość 650 m
• pl. Społeczny przy budynku Poczty Polskiej, długość 150 m

Więcej aktualności z Wrocławia znajdziesz na stronie głównej faktywroclaw.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na faktywroclaw.pl/wydarzenie.

Szczegóły techniczne i finansowanie programu pieszo-rowerowego

Zakres prac obejmuje usunięcie istniejących nawierzchni bitumicznych i betonowych, przygotowanie podłoża oraz ułożenie nowej nawierzchni bitumicznej. Inwestycja realizowana jest ze środków Gminy Wrocław w ramach programu pieszo-rowerowego. Całość prac wyceniono na 3 830 000 zł brutto. Termin zakończenia realizacji przewidziano na koniec 2025 r.

na podstawie: ZDIUM.