Wiadukt na Strzegomskiej coraz bliżej. PKP PLK uruchamia wrocławski plan

Na Strzegomskiej temat, który od lat wracał przy zamkniętych rogatkach, właśnie wszedł w nową fazę. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły, że wrocławski wiadukt ma przejść do realizacji w programie przebudowy skrzyżowań kolejowo drogowych na dwupoziomowe. W tle jest nie tylko bezpieczeństwo, ale też codzienny ruch na zachodzie Wrocławia, gdzie każdy dłuższy postój pociągu szybko odbija się na kierowcach i autobusach. Na stole leży też pytanie o pieniądze – inwestycja ma kosztować około 120 mln zł, a ostateczny podział wydatków wciąż będzie przedmiotem rozmów.

• Rogatki, które potrafią zatrzymać całą Strzegomską
• Buspas ma wejść w ślad wiaduktu i przygotować miejsce pod tramwaj
• Wrocław czeka jeszcze na większe zmiany przy kolei

Rogatki, które potrafią zatrzymać całą Strzegomską

PKP PLK potwierdziły, że wrocławski projekt wchodzi w etap realizacji. Chodzi o zastąpienie przejazdu kolejowo drogowego wiaduktem, a więc o rozwiązanie, które ma odsunąć od siebie ruch samochodów i pociągów w miejscu szczególnie podatnym na zatory.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak przypomniał przy tej okazji sens całego programu. Jak podkreślił:

„zastąpimy przejazdy kolejowo-drogowe nowoczesnymi wiaduktami i tunelami”

Na Strzegomskiej nie jest to abstrakcja, tylko odpowiedź na bardzo konkretny problem. Rogatki zamykają się tu na długo, bo ciężkie składy towarowe przejeżdżają powoli. Gdy dojdzie do awarii szlabanów, ruch w tej części miasta potrafi stanąć niemal całkowicie.

Koszt inwestycji oszacowano na 120 mln zł. Wrocław zabiegał o to, by PKP PLK pokryły 60 mln zł, czyli maksymalną kwotę możliwą do uzyskania w tym programie. Ostateczny podział kosztów ma zależeć od rozmów między stronami.

Buspas ma wejść w ślad wiaduktu i przygotować miejsce pod tramwaj

Nowa przeprawa ma poprawić nie tylko przejazd na osi Strzegomska – lotnisko. Zmiana ma też uporządkować komunikację autobusową w tej części miasta. Od trasy dla autobusów i tramwajów na Strzegomskiej niemal do końca Mińskiej ma powstać wydzielony buspas.

To ważne, bo dziś kursy na tym odcinku bywają rozbijane przez zamknięte rogatki. Po wybudowaniu wiaduktu autobusy mają zyskać krótszy i przede wszystkim przewidywalny przejazd. W planach jest też takie poprowadzenie trasy, aby w przyszłości można było wykorzystać ją pod linię tramwajową.

Koncepcja buspasa ma być gotowa w drugiej połowie przyszłego roku. Dopiero później powstanie finalny projekt, czyli dokument pozwalający przygotować budowę. Miasto zakłada, że sama inwestycja ruszy w 2029 roku.

W założeniach koncepcji mają się znaleźć:

• przeprawa nad Ślęzą,
• nowe przystanki,
• chodniki,
• obustronne i dwukierunkowe drogi rowerowe.

Wrocław czeka jeszcze na większe zmiany przy kolei

Wiadukt na Strzegomskiej jest tylko jednym z elementów szerszego planu dotyczącego kolejowego układu miasta. Wrocław od dawna czeka na rozbudowę Wrocławskiego Węzła Kolejowego, bo to właśnie od niego zależy przyszły układ ruchu w mieście i w aglomeracji.

Wśród oczekiwań zgłoszonych do PKP PLK znalazły się:

• budowa czwartego toru na estakadzie prowadzącej do dworca Wrocław Główny, tak aby dwa tory obsługiwały ruch regionalny i miejski, a dwa kolejne dalekobieżny i towarowy;
• dostosowanie towarowej obwodnicy kolejowej do ruchu pasażerskiego, w tym tras nad al. Karkonoską i al. Hallera;
• wyniesienie linii 285 na odcinku od Jagodna do Partynic, co ma poprawić dojazd na Krzyki, Partynice, Wojszyce, Jagodno i Ołtaszyn.

Miasto wspólnie z PKP PLK ma także wybudować wiadukt na al. Poprzecznej nad linią 143. W kwietniu podpisano porozumienie dotyczące przystanku kolejowego na Maślicach oraz wyniesienia linii 143 nad ulicę Bardzką, ponieważ obecny przebieg torów blokuje budowę tramwaju na Jagodno.

W tym samym pakiecie PKP PLK wskazały jeszcze inne dolnośląskie inwestycje, które mają dostać dofinansowanie:

• w Oławie – wiadukt na ul. Wiejskiej, przy dojeździe do osiedla Nowy Otok i wyjeździe w stronę A4,
• w Żmigrodzie – wiadukt na ul. Sienkiewicza, przy wjeździe od strony S5,
• w Skokowej w powiecie trzebnickim – wiadukt na ul. Wrocławskiej, w ciągu drogi wojewódzkiej 342.

na podstawie: UM Wrocław.