Drobnera i Dubois już po zmianach. Kierowcy jadą nowymi jezdniami

Na Drobnera i Dubois widać już efekt przebudowy, który dla jednych oznacza płynniejszy przejazd, a dla innych konieczność spojrzenia na przystanki jeszcze raz. Od soboty kierowcy poruszają się po nowo wybudowanych jezdniach, a pasażerowie MPK trafiają na inną lokalizację przystanków. W tej części Wrocławia powstaje węzeł przesiadkowy z przebudowaną geometrią ulic i torów. W planie są też drogi rowerowe oraz więcej zieleni.

• Nowy układ ulic i torów ma zmieścić wygodniejsze przystanki
• Pasażerowie MPK muszą teraz szukać Dubois w nowym miejscu

Nowy układ ulic i torów ma zmieścić wygodniejsze przystanki

W rejonie Drobnera i Dubois przebudowa nie ograniczyła się do samego asfaltu. Projekt zakłada nowy układ drogowo-torowy, bo w tym miejscu trzeba było znaleźć przestrzeń dla podwójnych przystanków autobusowo-tramwajowych, które mają działać wygodniej niż dotychczasowe rozwiązania.

To ważne także z praktycznego punktu widzenia – po takich zmianach warto sprawdzać nie tylko sam przebieg ulicy, lecz także to, gdzie dokładnie zatrzymuje się komunikacja miejska. W tym przypadku przesunięcie przystanków jest częścią większej przebudowy, a nie drobną korektą na czas robót.

Pasażerowie MPK muszą teraz szukać Dubois w nowym miejscu

Najbardziej odczuwalna zmiana dotyczy pasażerów MPK. Lokalizacja przystanków w rejonie Dubois została zmieniona, więc osoby korzystające z autobusów i tramwajów powinny zwrócić uwagę na nowe oznaczenia i układ postoju.

Według zapowiedzi w tym miejscu pojawią się także drogi rowerowe i zieleń, co ma domknąć całą przebudowę węzła. Dla kierowców oznacza to jazdę po nowych jezdniach, a dla pasażerów – konieczność przyzwyczajenia się do świeżo ustawionych przystanków. Właśnie takie zmiany zwykle najmocniej odczuwa się nie po planszach inwestycji, ale dopiero przy codziennym dojeździe.

na podstawie: Urząd Miasta Wrocław.