Wiadukt nad Krakowską do remontu. Kierowców czekają dwa etapy zmian

Na wiadukcie Armii Krajowej pojawią się zwężenia, a później także zamknięcie estakady i chodnika. Prace obejmą konstrukcję obiektu nad ul. Krakowską i potrwają do końca sierpnia. Kierowcy, piesi i rowerzyści będą korzystać z tymczasowej organizacji ruchu. Zakres zmian będzie zależał od etapu robót.

• Jeden pas ruchu na początek remontu wiaduktu
• Zamknięta estakada i chodnik zmienią trasę przejazdu
• Nowe dylatacje mają zatrzymać wodę w konstrukcji

Jeden pas ruchu na początek remontu wiaduktu

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta rozpocznie wymianę dylatacji na zachodnim wiadukcie Armii Krajowej. To kontynuacja prac wykonanych podczas ubiegłorocznych wakacji na jezdni wschodniej, prowadzącej w kierunku Autostradowej Obwodnicy Wrocławia i ul. Krakowskiej.

Roboty podzielono na dwa etapy:

• od 27 lipca do 3 sierpnia zamknięty będzie lewy pas ruchu na wiadukcie zachodnim,
• od 3 sierpnia wykonawca przeniesie prace na prawy pas ruchu.

Podczas pierwszego etapu kierowcy przejadą jednym czynnym pasem, zgodnie z tymczasowym oznakowaniem. W tym czasie nie są przewidziane utrudnienia dla pieszych ani rowerzystów.

Zamknięta estakada i chodnik zmienią trasę przejazdu

Drugi etap przyniesie dodatkowe ograniczenia. Od 3 do 17 sierpnia zamknięta zostanie estakada wjazdowa. Samochody jadące od centrum ul. Krakowską pojadą prosto pod wiaduktem, a następnie skręcą w lewo na Armii Krajowej, korzystając ze ślimaka.

Od 3 do 31 sierpnia nie będzie można korzystać z chodnika w rejonie prowadzonych prac. Piesi i rowerzyści zostaną skierowani na drugą jezdnię. Oznakowanie pojawi się już przy skrzyżowaniu z ul. Bogedaina de Courtenay oraz przy ślimaku łączącym Armii Krajowej z Krakowską i Autostradową Obwodnicą Wrocławia.

Na górze Armii Krajowej i przy ślimaku dojście pozostanie utrzymane wyłącznie do przystanku autobusowego. Osoby poruszające się pieszo lub rowerem powinny więc uwzględnić zmianę trasy wcześniej, a kierowcy – dwa różne układy ruchu w kolejnych tygodniach.

Nowe dylatacje mają zatrzymać wodę w konstrukcji

ZDiUM wymieni zużyte dylatacje bitumiczne na urządzenia poliuretanowe o większej trwałości. Zakres robót obejmie także naprawę uszkodzonych fragmentów konstrukcji żelbetowej, zabezpieczenie zbrojenia przed korozją oraz odtworzenie izolacji płyty pomostowej.

Wykonawca ułoży również nowe odcinki nawierzchni z asfaltu twardolanego i uszczelni elementy konstrukcyjne wiaduktu. Powodem remontu jest nieszczelność dotychczasowych dylatacji, przez które woda dostaje się do wnętrza obiektu i przyspiesza jego zużycie.

Remont jest niezbędny ze względu na stan techniczny istniejących dylatacji. Ich nieszczelność powoduje przedostawanie się wody do konstrukcji obiektu, co przyspiesza jego degradację – tłumaczy Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

Zakończenie wszystkich prac związanych z wymianą dylatacji zaplanowano do 31 sierpnia. ZDiUM apeluje o ostrożność, stosowanie się do oznakowania i uwzględnienie utrudnień podczas planowania przejazdu przez rejon Armii Krajowej i Krakowskiej.

na podstawie: UM Wrocław.