Więcej miejsc i nowe trasy. Duże zmiany w autobusach aglomeracyjnych

Na przystankach wokół Wrocławia pasażerowie zobaczą większe autobusy, a na wybranych trasach wrócą zawieszone kursy. Zmiany obejmą połączenia z Kątami Wrocławskimi, Kobierzycami, Miękinią, Siechnicami i Żórawiną. W pojazdach pojawią się defibrylatory AED, a część linii pojedzie dalej niż dotychczas. To rozwiązania przejściowe, ale dla codziennych dojazdów oznaczają więcej miejsc i korekty rozkładów.

• Na południu aglomeracji wracają większe autobusy
• AED w autobusach i powrót zawieszonych kursów
• Między Wrocławiem a Miękinią przybędzie miejsc

Na południu aglomeracji wracają większe autobusy

Od 22 sierpnia linie 612, 903, 907, 909, 913, 927, 947 i 967 będzie obsługiwać łącznie 21 pojazdów. Wśród nich znajdą się:

• 6 autobusów midi o długości 10,5 metra,
• 12 autobusów standardowych o długości 12 metrów,
• 3 autobusy przegubowe o długości 18 metrów.

Największa zmiana dotyczy linii 612. W dni robocze i soboty ponownie pojawią się na niej autobusy przegubowe, które mogą zabrać więcej pasażerów niż krótsze pojazdy. To odpowiedź na duże zainteresowanie tą trasą.

Większość kursów linii 612, 903 i 913 przejmie konsorcjum z liderem w postaci firmy Nowak Transport. W weekendy część przejazdów nadal będzie realizowana przez Dolnośląskie Linie Autobusowe. DLA pozostaną również podstawowym przewoźnikiem na liniach 907, 909, 927, 947 i 967.

Zakres zmian wynika z umów przejściowych podpisanych 30 lipca przez Urząd Miejski Wrocławia z przewoźnikami. Będą one obowiązywać do czasu zakończenia kolejnych postępowań i uruchomienia docelowego systemu obsługi połączeń.

Chcemy, żeby granica Wrocławia nie była granicą dobrej komunikacji publicznej.

Tak mówi Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu. Jak wyjaśnia, mieszkańcy Wrocławia i sąsiednich gmin codziennie dojeżdżają między nimi do pracy, szkół i na uczelnie. Dlatego zmiany mają dotyczyć nie tylko ciągłości przewozów, lecz także liczby miejsc, standardu pojazdów i niezawodności połączeń.

AED w autobusach i powrót zawieszonych kursów

Wszystkie autobusy objęte zmianami zostaną wyposażone w defibrylatory AED. Modyfikacji doczeka się również oznakowanie miejsc dla osób poruszających się na wózkach oraz sposób prezentowania informacji na monitorach wewnątrz pojazdów.

Pasażerowie zyskają także kilka zmian w przebiegu i częstotliwości kursów:

• autobusy linii 907 dojadą do Sadkowa,
• na linii 933 w porannym i popołudniowym szczycie przejazdy mają odbywać się mniej więcej co 30 minut,
• przywrócone zostaną wcześniej zawieszone kursy linii 903 i 913,
• na linię 909 wróci kurs szkolny.

Przy takim zakresie zmian przed wyjazdem warto sprawdzić konkretną godzinę odjazdu, nawet jeśli dana linia jest dobrze znana. Nowy rozkład może dotyczyć nie tylko częstotliwości, lecz także końcowego przystanku i obsługującego przewoźnika.

Między Wrocławiem a Miękinią przybędzie miejsc

Korekty obejmą również linie 917, 923, 937, 938, 948 i 958, które łączą Wrocław z gminą Miękinia. Do ich obsługi zostanie skierowanych 16 autobusów zamiast dotychczasowych 15. Zwiększy się też udział pojazdów 12-metrowych, szczególnie na mocno wykorzystywanych liniach 923 i 938.

To przygotowanie do większej wymiany taboru. Od 28 marca 2027 roku na trasach między Wrocławiem a gminą Miękinia mają pojawić się fabrycznie nowe autobusy hybrydowe MAN Lion’s City oraz elektryczne Solaris Urbino. W kolejnych zamówieniach planowane jest podobne podejście – linie aglomeracyjne mają być obsługiwane nowymi pojazdami kupowanymi w ramach wieloletnich umów.

Zmiany rozkładów będą wprowadzane w dwóch terminach:

• rozkłady obowiązujące od 22 sierpnia 2026 roku są dostępne od 21 sierpnia,
• kolejna korekta wejdzie w życie 31 sierpnia, a dotyczące jej rozkłady zostaną opublikowane 28 sierpnia.

Aktualnych godzin odjazdów należy szukać na stronie wroclaw.pl. Wydział Komunikacji Społecznej Urzędu Miejskiego Wrocławia wskazuje, że obecne rozwiązania mają poprawić obsługę pasażerów jeszcze przed uruchomieniem docelowych kontraktów i nowego taboru. Rozmowy z sąsiednimi samorządami dotyczą także przyszłej siatki połączeń na kolejne lata.

na podstawie: Urząd Miasta Wrocław.