Pawia zostaje zamknięta. Historyczny bruk przejdzie remont za 4,6 mln zł

Na ulicy Pawiej pojawią się ekipy budowlane, a kierowcy spoza posesji będą musieli wybrać objazd przez ulice Grota-Roweckiego i Przystankową. Remont nie oznacza jednak końca charakterystycznej alei lipowej ani brukowanej nawierzchni. Kostka zostanie rozebrana, wyrównana i ułożona na nowej podbudowie. Prace mają poprawić wygodę przejazdu, nie odbierając temu miejscu dawnego wyglądu.

• Kierowcy ominą Pawią ulicami Grota-Roweckiego i Przystankową
• Kostka i lipy zostaną, a po bokach pojawią się pasy dla rowerów
• Dawna wiejska droga zachowa układ Wojszyc

Kierowcy ominą Pawią ulicami Grota-Roweckiego i Przystankową

Roboty będą prowadzone etapami. W czasie prac przejazd ulicą Pawia zostanie zamknięty, z wyjątkiem dojazdu mieszkańców do posesji. Pozostali kierowcy powinni korzystać z trasy prowadzącej ulicami Grota-Roweckiego i Przystankową.

Informacje o organizacji ruchu będą przekazywać w rejonie ulicy strażnicy miejscy. Materiały przygotowały Wrocławskie Inwestycje. Dla kierowców oznacza to konieczność uwzględnienia objazdu także przy planowaniu dojazdu do ulic położonych w sąsiedztwie Pawiej.

Zakres robót obejmie odcinek o długości 320 metrów – od numeru 18 do numeru 32. Kolejny fragment, od numeru 18 do ulicy Przystankowej, zostanie sfinansowany przez innego dewelopera na podstawie umowy z gminą. Oba zadania mają być prowadzone w tym samym czasie przez tego samego wykonawcę.

Kostka i lipy zostaną, a po bokach pojawią się pasy dla rowerów

Ulica jest objęta ochroną konserwatorską ze względu na zachowany układ oraz ponadstuletni starodrzew lipowy. Z tego powodu nie zostanie poszerzona. Istniejąca kostka brukowa pozostanie na miejscu, ale po remoncie ma tworzyć równą nawierzchnię opartą na nowej konstrukcji.

Plan przewiduje także uzupełnienie szpaleru o kilka nowych lip. Po bokach jezdni powstaną pasy dla rowerzystów wykonane z ciętej kostki granitowej.

Przekonaliśmy konserwatora do konieczności przygotowania po bokach pasów dla rowerzystów. Zostaną wykonane z granitowej kostki ciętej, znacznie wygodniejszej dla rowerzystów.

– Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia

W ramach inwestycji zaplanowano również:

• nowy wylot ulicy Jasienicy połączony z Pawią,
• chodnik,
• przebudowę sieci wodociągowej,
• modernizację oświetlenia,
• doświetlenie przejść dla pieszych,
• miejskie kanały technologiczne.

Wrocławskie Inwestycje podają, że wykonawca ma zakończyć zadanie w pierwszym kwartale 2027 roku. Koszt prac przekroczy 4,6 mln zł. Finansowanie zapewni miasto oraz deweloperzy realizujący inwestycje w tej części osiedla.

Dawna wiejska droga zachowa układ Wojszyc

Pawia była główną ulicą wsi Wojszyce, włączonej do Wrocławia w 1951 roku. Pierwsza wzmianka o osadzie pochodzi z 1249 roku. Nazwa prawdopodobnie wywodzi się od staropolskiego imienia Wojsław, a najstarszy zapis brzmiał „Woysici”.

Wojszyce miały układ wsi liniowej. Zabudowa skupiała się wzdłuż jednej drogi, która przed wojną nosiła nazwę Dorfstraße, czyli Wiejska. To właśnie wzdłuż niej przez lata koncentrowało się codzienne życie osady.

Aleja lipowa pełniła dawniej także funkcję praktyczną. Drzewa dawały cień, chroniły kryte strzechą lub gontem domy przed rozprzestrzenianiem się ognia i były związane z działalnością pasiek. Wojszyce leżały na żyznych czarnoziemach wrocławskich, dlatego brukowana droga służyła również do transportu płodów rolnych.

Remont ma więc połączyć dwa wymagania: poprawę stanu technicznego ulicy i zachowanie jej historycznego charakteru. Dla mieszkańców oznacza to czasowe utrudnienia, ale po zakończeniu prac także równą nawierzchnię, wygodniejszy ruch rowerowy, lepiej oświetlone przejścia oraz zachowaną aleję lipową.

na podstawie: Urząd Miasta Wrocław.