Mosty, drogi, kolektory - jak przebiega odbudowa po powodzi na Dolnym Śląsku

Po ubiegłorocznej powodzi wiele gmin na Dolnym Śląsku zaczyna spisywać pierwsze realne sukcesy odbudowy. W krótkim czasie przywrócono przejezdność mostów, naprawiono zniszczone odcinki dróg i wykonano podstawowe odwodnienia - prace to efekt rządowego wsparcia i pracy samorządów. Reporter z Wrocławia obserwuje, jak inwestycje zmieniają codzienność mniejszych miejscowości i jak blisko jest końcowy etap napraw.

• Dolnośląski Urząd Wojewódzki informuje o efektach - łączna pomoc przekroczyła 8 mld zł
• Lądek-Zdrój - odbudowa zabytkowego mostu św. Jana i przywracanie przepraw w Trzebieszowicach

Dolnośląski Urząd Wojewódzki informuje o efektach - łączna pomoc przekroczyła 8 mld zł

W końcówce 2025 roku urzędnicy podsumowali, że skoordynowane działania administracji i jednostek samorządowych przełożyły się na wymierne remonty infrastruktury. Według komunikatu Dolnośląskiego Urzędu Wojewódzkiego całkowite wsparcie skierowane na obszary dotknięte żywiołem przekroczyło 8 mld zł. To środki rozdzielane zarówno na szybkie naprawy, jak i na prace zabezpieczające na przyszłość.

W kilku gminach prace prowadzone były kompleksowo - poza naprawą nawierzchni wykonano odwodnienia i kanalizację deszczową, co ma ograniczyć ryzyko kolejnych zniszczeń. Przykładem jest Nowa Ruda, gdzie na ulicy Granicznej odnowiono 240 metrów drogi, położono nową nawierzchnię, wykonano odwodnienie oraz zbudowano kolektor kanalizacji deszczowej. Całe zadanie zostało sfinansowane ze środków rządowego funduszu odbudowy po powodzi z 2024 roku i kosztowało 736 tys. zł.

W innych miejscach prace koordynował terenowy samorząd - to m.in. działania Powiatu Świdnica, który doprowadził do udostępnienia dla ruchu mostu nad Bystrzycą między miejscowościami Gołoszyce i Śmiałowice oraz naprawy kilkusetmetrowego odcinka drogi zniszczonej przez wodę. Takie interwencje szybko przywracają łączność i poprawiają bezpieczeństwo na lokalnych trasach.

Lądek-Zdrój - odbudowa zabytkowego mostu św. Jana i przywracanie przepraw w Trzebieszowicach

W gminie Lądek-Zdrój zakończono odbudowę zabytkowej przeprawy - mostu św. Jana z XVI wieku. Prace prowadzone pod nadzorem konserwatora trwały trzy miesiące, a ich koszt wyniósł 4,5 mln zł. Zabytkowy obiekt został przywrócony do użytkowania, co ma znaczenie nie tylko komunikacyjne, ale i turystyczne dla tej uzdrowiskowej miejscowości.

Równocześnie w miejscowości Trzebieszowice, należącej do tej samej gminy, sfinalizowano remont trzech mostów nad rzeką Białą Lądecką. Zniszczenia powstałe podczas powodzi usunięto w niespełna pięć miesięcy, dzięki czemu przywrócono lokalne połączenia i skrócono czas dojazdu do sąsiednich miejscowości.

Te konkretne przykłady pokazują, że program odbudowy skupia się zarówno na obiektach o wartości historycznej, jak i na drobniejszej infrastrukturze, od której zależy codzienne funkcjonowanie mieszkańców.

Mieszkańcy odczuwają już różnicę - krótsze objazdy, bezpieczniejsze przejścia i mniej problemów przy silnych opadach. Jednocześnie warto pamiętać, że prace naprawcze to nie zawsze koniec: tam, gdzie wykonano szybkie remonty, w kolejnych etapach mogą pojawić się zadania wzmacniające skarpy, modernizacje przepustów czy dodatkowe systemy odprowadzania wód. Dla osób korzystających z tras warto sprawdzać lokalne komunikaty gminy oraz powiatu przed planowaniem objazdów lub prac budowlanych w okolicy.

Źródłem informacji są raporty i komunikaty Dolnośląskiego Urzędu Wojewódzkiego oraz materiały gmin i powiatu, które dokumentują poszczególne zadania inwestycyjne i ich finansowanie.

na podstawie: DUW Wrocław.