Partynice bez auta. Miasto stawia na tramwaje, pociągi i S7

Na Partynicach szykuje się tłum, a wraz z nim dobrze znany majówkowy ruch uliczny. Wrocławskie służby i organizatorzy nie zostawiają tu miejsca na improwizację – samochodem pod sam tor nie da się wjechać, a przy torze będzie za mało miejsca nawet na chwilowy postój. Dlatego cała logistyka została ustawiona wokół komunikacji miejskiej, pociągów i jednego, wyraźnie wskazanego parkingu.

• Dojazd pod tor tylko komunikacją albo koleją
• Parking przy Auchan ma przejąć cały samochodowy ruch
• Patrole przy torze nie będą pobłażać kierowcom

Dojazd pod tor tylko komunikacją albo koleją

1 maja na Torze Wyścigów Konnych Partynice spodziewanych jest około 10 tysięcy osób. Przy takiej frekwencji ruch własnym autem szybko zamieniłby się w korek, więc wjazd samochodów osobowych na teren toru został wykluczony. Wrocławskie MPK i urząd miasta kierują uczestników przede wszystkim do autobusów oraz pociągów regionalnych.

Wzmocnione zostaną konkretne połączenia:

• linia 113 – na stałej trasie, mniej więcej co 15 minut, w godz. 12:00–20:00
• linie 127 i 144 – do Ronda Ojca Pio, także co około 15 minut
• linia specjalna S7 – co około 10 minut, w godz. 12:00–20:00, z Dworca Głównego przez Partynice do parkingu Auchan i z powrotem

Urząd Miejski Wrocławia przypomina też o rozwiązaniu, które często umyka w majówkowym pośpiechu. Posiadacze karty URBANCARD mogą korzystać z pociągów regionalnych na terenie Wrocławia bez dodatkowych opłat. To wygodna opcja zwłaszcza dla tych, którzy chcą ominąć zatłoczone ulice wokół toru i nie szukać miejsca do parkowania na ostatnią chwilę.

„By ułatwić mieszkańcom dojazd i powrót 1 maja 2026 r., zwiększymy częstotliwości kursowania linii 113 oraz uruchomimy specjalną linię autobusową S7” – zapowiada Dawid Barabasz, dyrektor Wydziału Transportu UM Wrocławia.

Prezes MPK Wrocław również zachęca do zostawienia auta.

„Zadysponujemy większą liczbę autobusów oraz tramwajów i będą to pojazdy klimatyzowane. Na weekend zapraszam do pozostawienia aut w garażu i wybrania MPK” – mówi Witold Woźny.

Parking przy Auchan ma przejąć cały samochodowy ruch

Jeśli ktoś mimo wszystko musi przyjechać autem, kierunek jest tylko jeden – bezpłatny parking przy Centrum Auchan. To tam przewidziano niemal 1800 miejsc, a stamtąd do toru dowozić ma linia S7. Przy samej Partynicach sytuacja wygląda zupełnie inaczej: zewnętrzny parking przy torze mieści około 300 samochodów i przy frekwencji sięgającej 10 tysięcy osób zapełni się błyskawicznie.

Przedstawiciele toru ostrzegają, że nie warto liczyć na szczęście ani na „chwilowe” miejsce przy drodze.

„Przy wjeździe będą stali nasi pracownicy, którzy poinformują kierowców, czy w danej chwili jest jeszcze miejsce” – wyjaśnia Marek Kotlarz, zastępca dyrektora ds. Administracji, Inwestycji i Funduszy Europejskich WTWK Partynice.

To oznacza jedno: parkowanie na ulicach wokół toru nie jest przewidziane jako alternatywa. W dzień imprezy okolica ma działać według jasnego schematu – auto zostaje przy Auchan, a dalej jedzie się S7. Takie rozwiązanie ma oszczędzić nerwów i nie blokować Zwycięskiej, która przy dużym ruchu mogłaby stanąć niemal w miejscu.

Patrole przy torze nie będą pobłażać kierowcom

W rejonie Partynic pojawią się patrole Policji i Straży Miejskiej. Funkcjonariusze mają pilnować przejazdu kolejowego, przejść dla pieszych oraz zatoki autobusowej. Służby zapowiadają, że nie będzie miejsca na parkowanie w niedozwolonych punktach, nawet jeśli kierowcy liczą na krótkie „tylko na chwilę”.

„Będziemy działać prewencyjnie przy przejeździe kolejowym, przejściach dla pieszych i zatoce autobusowej. Nie będziemy dopuszczać do parkowania pojazdów w miejscach niedozwolonych” – podkreśla Waldemar Forysiak, rzecznik Straży Miejskiej Wrocławia.

Konsekwencje mają być natychmiastowe: mandaty, a w razie potrzeby także odholowanie pojazdów. To ważny sygnał dla kierowców, którzy planowaliby zostawić auto przy krawężniku, na zakazie albo w miejscu, które mogłoby utrudnić przejazd autobusów i służb. W dniu imprezy nie będzie tu taryfy ulgowej.

na podstawie: UM Wrocław.