Na Gajowickiej widać postęp. Krawężniki wyznaczają układ nowej ulicy

Między aleją Hallera a ulicą Zaporoską trwają prace, które stopniowo odsłaniają przyszły układ Gajowickiej. Wykonawca układa krawężniki i przygotowuje podbudowę pod jezdnię. Zmiany obejmą nie tylko nawierzchnię, lecz także komunikację autobusową, ruch rowerowy oraz sieci znajdujące się pod ulicą.

• Nowa jezdnia zajmie miejsce części starej nawierzchni
• Pod jezdnią trwa przebudowa sieci
• Zakończenie inwestycji zaplanowano na 2027 rok

Nowa jezdnia zajmie miejsce części starej nawierzchni

Przebudowa obejmuje odcinek o długości 1,3 kilometra. Prace rozpoczęły się w lutym, a wartość całej inwestycji wynosi 50 mln zł. Po zakończeniu robót jezdnia będzie szersza i otrzyma dwa pasy ruchu. Jeden z nich zostanie przeznaczony dla autobusów.

Zmieni się również przestrzeń dla pieszych i rowerzystów. Wzdłuż ulicy powstaną dwukierunkowe drogi rowerowe oraz nowe chodniki. Na większości odcinka dotychczasową kostkę brukową zastąpi asfalt. Bruk pozostanie w miejscach objętych ochroną konserwatorską, przede wszystkim w rejonie kościoła św. Karola Boromeusza.

Po wschodniej stronie Gajowickiej, między aleją Hallera a ulicą Kruczą, zaplanowano zatoki parkingowe. Przebudowa obejmie także cztery perony autobusowe. Dla osób korzystających z tego odcinka oznacza to, że zakres zmian będzie widoczny zarówno na jezdni, jak i przy przystankach oraz dojściach do budynków.

Codziennie nowe informacje z Wrocławia publikujemy na faktywroclaw.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na faktywroclaw.pl/wydarzenie.

Pod jezdnią trwa przebudowa sieci

Roboty prowadzone są także pod powierzchnią ulicy. Ten etap obejmuje kilka rodzajów infrastruktury:

• modernizację oświetlenia ulicznego wraz z doświetleniem przejść dla pieszych,
• przebudowę sieci wodociągowej,
• przebudowę kanalizacji sanitarnej i deszczowej oraz kolektorów drenażu,
• przebudowę i budowę sieci elektroenergetycznych i teletechnicznych,
• zabezpieczenie i przebudowę istniejącej sieci ciepłowniczej,
• przebudowę sieci gazowej.

Tak szeroki zakres prac oznacza, że przebudowa Gajowickiej nie jest zwykłą wymianą asfaltu. Modernizowane są również instalacje, które po zakończeniu robót pozostaną niewidoczne, ale będą decydować o funkcjonowaniu ulicy przez kolejne lata.

Powiązany artykuł

Gajowicka jak plac bitwy. Pod ziemią czekają poniemieckie tajemnice

Zakończenie inwestycji zaplanowano na 2027 rok

Inwestycja jest finansowana z budżetu miasta. Zgodnie z planem całość prac ma zakończyć się w 2027 roku.

Dziękuję mieszkańcom za cierpliwość – efekty tej przebudowy będą z nami na długie lata

Tak podczas omawiania inwestycji powiedział Jacek Sutryk. Do czasu zakończenia robót mieszkańcy muszą liczyć się z tym, że przebudowa obejmuje jednocześnie jezdnię, przystanki, chodniki, drogi rowerowe i infrastrukturę podziemną.

na podstawie: Urząd Miasta we Wrocławiu.