Rdestowa do remontu. Przejazd tranzytowy zniknie na około osiem tygodni

Na Strachowicach kierowcy muszą przygotować się na czasowe zamknięcie dwóch odcinków ważnej ulicy osiedlowej. Remont Rdestowej obejmie wymianę zniszczonej nawierzchni, ale dojazd do posesji pozostanie możliwy. Prace mają poprawić stan jezdni bez przebudowy całej konstrukcji drogi.

• Dwa odcinki Rdestowej zostaną zamknięte dla ruchu tranzytowego
• Nowy asfalt i wzmocnienie jezdni za 1,53 mln zł

Dwa odcinki Rdestowej zostaną zamknięte dla ruchu tranzytowego

Prace rozpoczną się 7 sierpnia w ramach programu Wrocław na Dobrej Drodze 2026. Remont obejmie dwa odcinki o łącznej długości 870 metrów:

• od al. Zbigniewa Brzezińskiego do ul. Kolendrowej,
• od al. Zbigniewa Brzezińskiego do ul. Gałowskiej.

Z zakresu robót wyłączono obszar skrzyżowania z al. Zbigniewa Brzezińskiego. Mimo zamknięcia dla ruchu tranzytowego mieszkańcy zachowają możliwość dojazdu do swoich posesji. Oznacza to, że kierowcy przejeżdżający przez Strachowice będą musieli wybrać inną trasę, natomiast osoby mieszkające przy Rdestowej powinny stosować się do zasad przejazdu ustalonych na placu budowy.

Codziennie nowe informacje z Wrocławia publikujemy na faktywroclaw.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na faktywroclaw.pl/wydarzenie.

Nowy asfalt i wzmocnienie jezdni za 1,53 mln zł

Remont prowadzony w ramach programu WNDD obejmuje ulice, których nawierzchnia jest mocno zużyta, ale podbudowa nadal nadaje się do wykorzystania. Dzięki temu roboty koncentrują się na górnych warstwach drogi, bez konieczności wykonywania pełnej przebudowy.

Najpierw zostanie usunięta spękana i wielokrotnie łatana nawierzchnia. Następnie wykonawca ułoży dwie warstwy asfaltobetonu, między którymi znajdzie się siatka wzmacniająca. Roboty obejmą również regulację wpustów, studni i zaworów.

Za realizację odpowiada firma Pro–Tra Building. Wartość inwestycji wynosi 1,53 mln zł, a przewidywany czas prowadzenia prac to około ośmiu tygodni. Po zakończeniu robót mieszkańcy otrzymają odcinek odporniejszy na zimowe warunki, bez kosztownej ingerencji w zachowaną podbudowę drogi.

na podstawie: ZDIUM Wrocław.