Szkoła za 10 mln zł, nowe trasy i remonty ulic we Wrocławiu

Na ul. Słubickiej ruszyły prace przy fundamentach szkoły, na Awicenny przybędzie infrastruktury pieszo-rowerowej, a kierowcy muszą przygotować się na kolejne zmiany na Trzebnickiej. W miejskich inwestycjach widać zarówno duże przebudowy, jak i mniejsze projekty poprawiające codzienne korzystanie z przestrzeni. Wśród nich jest zamykana wiata na sześć rowerów oraz odnowione podwórko między kilkoma ulicami.

• Termomodernizacja szkoły przy Słubickiej ruszyła od fundamentów
• Rowerowe połączenia zyskują kolejne odcinki
• Nowy asfalt i kolejne utrudnienia na drogach
• Odnowione podwórko i remonty kamienic
• Skwer Karaimski z projektem nowych ścieżek i zieleni

Termomodernizacja szkoły przy Słubickiej ruszyła od fundamentów

Przy Zespole Szkół nr 1 przy ul. Słubickiej rozpoczęła się długo oczekiwana termomodernizacja. Pierwsze roboty obejmują fundamenty budynku. Później wykonane zostaną nowe, ocieplone elewacje oraz remont dachów.

Modernizacja ma ograniczyć zużycie energii, a tym samym obniżyć koszty utrzymania obiektu. Dla uczniów i nauczycieli oznacza także poprawę warunków nauki i pracy. Całość pochłonie blisko 10 mln zł.

To jeden z tych remontów, których efekt będzie odczuwalny nie tylko w wyglądzie budynku. Ocieplenie i naprawa dachów powinny przełożyć się na stabilniejsze warunki wewnątrz szkoły oraz mniejsze wydatki na ogrzewanie.

Rowerowe połączenia zyskują kolejne odcinki

Na ul. Awicenny rozstrzygnięto przetarg na budowę następnego fragmentu trasy pieszo-rowerowej łączącej Muchobór Wielki z Oporowem. Gotowa jest już około połowa planowanego ciągu – od zabudowy przy południowym końcu ulicy do sortowni Poczty Polskiej.

Do zrealizowania pozostało około 900 metrów, podzielonych na kilka etapów. W najbliższym zadaniu powstanie:

• 290 metrów chodnika,
• 220 metrów drogi rowerowej,
• oświetlenie,
• kanały technologiczne.

Nowy odcinek zostanie dowiązany do trasy przy Poczcie Polskiej, oddanej do użytku w 2024 roku, i poprowadzi w stronę terenów kolejowych. Dwa etapy sfinansuje gmina, a jeden zostanie pokryty przez dewelopera. W przedsięwzięciu uczestniczą także środki z Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego.

Na Bartoszowicach trwa budowa około 450 metrów drogi dla rowerów wzdłuż ul. Olszewskiego. Trasa od ul. Gersona do ronda przy ul. Bacciarellego ma być gotowa do końca października. W przyszłości połączy się z projektowanym przez Wrocławskie Inwestycje odcinkiem między ul. Tramwajową a Gersona. Dzięki temu obecnie budowany fragment nie pozostanie pojedynczą ścieżką bez dalszego ciągu.

Przy ul. Zegadłowicza ustawiono z kolei pierwszy pilotażowy rowerowy „chlebak”. Zadaszona i zamykana wiata mieści sześć jednośladów, zajmując mniej więcej tyle miejsca co jedno stanowisko dla samochodu. Za dostęp i utrzymanie obiektu odpowiada wspólnota mieszkaniowa.

Mniejsza forma ma pozwolić na montaż w miejscach, gdzie nie zmieściłaby się duża rowerownia. We Wrocławiu działają już większe zamykane przechowalnie, między innymi przy ul. Olgi Boznańskiej, Kraszewskiego i w rejonie pl. Staszica. Skala potrzeb jest duża: miejskie dane mówią o ponad 1450 kilometrach tras przyjaznych rowerzystom, przeszło 20 tysiącach miejsc parkingowych dla rowerów oraz blisko 1000 stanowisk Bike&Ride. W lipcu 16 liczników zarejestrowało prawie 700 tys. przejazdów.

Nowy asfalt i kolejne utrudnienia na drogach

Na ul. Gajowickiej trwa modernizacja około 1,3 kilometra jezdni między ul. Zaporoską a al. Hallera. Na pierwszych odcinkach układana jest już masa bitumiczna. Projekt zakłada także poszerzenie ulicy oraz budowę:

• jednego pasa dla samochodów w każdym kierunku,
• jednego pasa autobusowego w każdym kierunku,
• dwukierunkowych dróg rowerowych,
• nowych chodników.

Ta inwestycja kosztuje ponad 50 mln zł. Równolegle remontowany jest kolejny, 700-metrowy odcinek Gajowickiej – między al. Hallera a ul. Racławicką. Zadanie prowadzone w programie Wrocław Na Dobrej Drodze ma wartość około 4,5 mln zł.

W tym samym programie poprawiana jest nawierzchnia ul. Rdestowej na Jerzmanowie. Na odcinku prowadzącym między innymi w stronę wrocławskiego lotniska ułożono już warstwę ścieralną. Tegoroczna edycja obejmuje 16 ulic, a we wszystkich dotychczasowych odsłonach wyremontowano ponad 80 dróg.

Na Karłowicach rozpoczęła się przebudowa ul. Chrzanowskiego. Roboty obejmą blisko 650 metrów drogi, chodników oraz infrastruktury podziemnej. Powstanie nowy układ drogowy, oświetlenie i zieleń. Zaplanowano także system odwodnienia ze zbiornikami retencyjnymi, które pozwolą gromadzić i kontrolować odpływ wód opadowych. Zakończenie prac przewidziano w pierwszym kwartale 2027 roku, a koszt inwestycji przekracza 11 mln zł.

Zmiany w rejonie Chrzanowskiego są częścią większego pakietu prac na osiedlu Karłowice-Różanka. Wcześniej przebudowano ul. Koszarową na odcinku od Sołtysowickiej do Przybyszewskiego. Trwają również przygotowania do modernizacji ul. Sołtysowickiej, ul. Czajkowskiego na długości 1,1 kilometra oraz 300-metrowego fragmentu Koszarowej od ul. Przybyszewskiego do Akademii Wojsk Lądowych.

Od 22 sierpnia rozpoczął się trzeci etap remontu ul. Trzebnickiej. MPK Wrocław zamknęło przejazd pod wiaduktem w obu kierunkach. Objazdy wyznaczono następującymi ulicami:

• od strony Mostów Trzebnickich – Wybrzeże Conrada-Korzeniowskiego, Zegadłowicza, Kleczkowska, Reymonta, pl. Staszica, Bolesława Chrobrego, św. Wincentego i Trzebnicka,
• od centrum – Trzebnicka, św. Wincentego, Bolesława Chrobrego, pl. Staszica, Reymonta, Kleczkowska i Trzebnicka.

Zmiany dotyczą autobusów linii 108, 132, 144, 247, 248 i 908. Tramwaje 1, 7 i 8 oraz autobusy 111, 244 i 930 już wcześniej kursowały trasami objazdowymi. Remont Trzebnickiej, wyceniany na około 12 mln zł, ma zakończyć się w połowie września. Kierowcy i pasażerowie powinni liczyć się z tym, że przejazd przez okolice wiaduktu będzie wymagał sprawdzenia aktualnej trasy przed podróżą.

Wcześniej niż zakładano zakończył się remont dylatacji na al. Armii Krajowej. Roboty prowadzone przez Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu miały potrwać do końca sierpnia, ale zakończono je dwa tygodnie przed terminem. Wymieniono zużyte dylatacje, naprawiono konstrukcję żelbetową, odtworzono izolację i nawierzchnię oraz zabezpieczono wiadukt przed wodą i korozją.

Odnowione podwórko i remonty kamienic

Zakończyła się przebudowa Podwórka im. Wszystkich Mieszkańców, położonego między ulicami Komuny Paryskiej, Mierniczą, Łukasińskiego i Prądzyńskiego. Zarząd Zasobu Komunalnego we Wrocławiu prowadzi jeszcze odbiory drugiego etapu. Pierwszą część oddano do użytku rok wcześniej.

W najnowszym etapie wykonano między innymi:

• plac zabaw,
• stół do ping-ponga na drewnianym podeście pod drzewami,
• naziemne systemowe pojemniki na odpady,
• układ drogowo-komunikacyjny.

W pierwszej części projektu ograniczono ruch samochodowy w zachodniej części podwórka, pozostawiając miejsca dla osób z niepełnosprawnościami. Dzięki temu udało się wygospodarować przestrzeń na boisko, zieleń, miejsca spotkań i rekreację. Teren ma około 6000 metrów kwadratowych, ale jego zaprojektowanie było trudne ze względu na garaże i zabudowę znajdujące się niemal w środku podwórka.

Ostatnie nasadzenia przy dwóch miejskich oficynach zostaną wykonane po odnowieniu kamienic. ZZK przygotowuje te remonty. Cała metamorfoza podwórka kosztowała 8,8 mln zł, przy udziale środków z WBO. W 2026 roku wydatki na zakończone kompleksowe remonty podwórzy przekroczyły już 20 mln zł.

Prace trwają również przy kilku kamienicach. Przy ul. Michała Wrocławczyka 37 rozpoczął się drugi etap remontu bocznych elewacji budynku wspólnotowego. Obejmuje on części E-02 i E-03. Pierwsza część, dotycząca boku E-01 wraz z balkonami, została wykonana w latach 2024–2025.

Koszt obecnego etapu wynosi 480 644,56 zł, z czego 180 068,16 zł pokrywa Gmina Wrocław. Cały remont elewacji frontowej ma kosztować 1 091 292,38 zł. Miejski udział wyniesie 460 294,44 zł, a wspólnota otrzymała dodatkowo 235 tys. zł dotacji celowej.

Na finiszu znajduje się modernizacja XIX-wiecznej kamienicy przy ul. Żeromskiego 5. Budynek z ośmioma mieszkaniami przechodzi szeroki remont obejmujący:

• ocieplenie elewacji od strony podwórza,
• naprawę konstrukcji i pokrycia dachu,
• ocieplenie ścian oraz stropu strychu,
• remont piwnicy,
• izolację przeciwwilgociową i termiczną fundamentów,
• remont klatki schodowej.

Klatka jest już częściowo odnowiona, a jej turkusowe ściany nadają wnętrzu współczesny akcent. Zachowano także detale architektoniczne między oknami i przy portalu drzwiowym. Modernizacja ma kosztować około 1 mln zł. Ocieplenie oraz naprawa dachu powinny poprawić warunki w mieszkaniach i ograniczyć straty ciepła.

Przy ul. Cieszyńskiego 12–13 remontowany jest budynek z 24 mieszkaniami komunalnymi. Od strony podwórza ustawiono rusztowania, trwają roboty przy elewacji i dachu. W dalszej kolejności wykonawca zajmie się konstrukcją dachu, instalacjami wodno-kanalizacyjnymi oraz wymianą okien.

Indywidualne źródła ogrzewania i przygotowania ciepłej wody zostaną zastąpione centralnym ogrzewaniem oraz instalacją ciepłej wody zasilanymi z węzła cieplnego. Dla mieszkańców oznacza to zmianę sposobu ogrzewania lokali i odejście od indywidualnych źródeł ciepła.

Na ul. Nowowiejskiej 86a–92b otwarto oferty dotyczące remontu pięciu budynków oficynowych. Cztery propozycje mieszczą się w przygotowanym budżecie. Wybór wykonawcy i podpisanie umowy planowane są na początku września, a rozpoczęcie robót – jeśli harmonogram zostanie utrzymany – na przełomie września i października.

W tej części Ołbina trwają także inne przygotowania i remonty podwórzy:

• na obszarze Nowowiejska–Jaracza–Orzeszkowej opracowywana jest koncepcja i przygotowywane są kolejne konsultacje,
• dla kwartału Westerplatte–Reja–Walecznych–Nowowiejska pierwsze konsultacje zaplanowano na jesień 2026 roku,
• na obszarze Krzywa–Piastowska–Sienkiewicza–Reja–Nowowiejska trwa remont podwórka wart 14,7 mln zł.

Powiązany artykuł

Wrocław inwestuje na wielu frontach. Drogi, sport i kamienice zmieniają się naraz

Skwer Karaimski z projektem nowych ścieżek i zieleni

Zarząd Zieleni Miejskiej przygotowuje projekt odnowienia Skweru Karaimskiego na Sępolnie. Plan obejmuje nie tylko uporządkowanie zieleni, lecz także przebudowę infrastruktury potrzebnej do codziennego korzystania z tego miejsca i organizacji wydarzeń plenerowych.

Zaplanowano:

• zmianę przebiegu i nawierzchni ścieżek,
• korektę wysokości terenu ułatwiającą odprowadzanie wody,
• przebudowę chodnika wzdłuż ul. Walerego Sławka,
• budowę oświetlenia i przyłącza energetycznego,
• wykonanie przyłącza wodociągowego,
• ustawienie ławek i koszy,
• ceglane murki z siedziskami,
• tablicę informacyjną i pamiątkowy kamień,
• nowe nasadzenia zieleni.

Szacunkowa wartość zadania to około 1,3 mln zł. Milion złotych ma pochodzić z Funduszu Osiedlowego, a 300 tys. zł z programu „Zielona Rewolucja Programu rewitalizacji zieleni”.

Przetarg ma zostać ogłoszony jeszcze latem. Przy podpisaniu umowy w październiku zakończenie prac powinno nastąpić w połowie przyszłego roku. sygna

na podstawie: UM Wrocław.