Wiadukt nad Bardzką i remonty ulic. Duży pakiet inwestycji we Wrocławiu

13 września 2026

Na południu Wrocławia przygotowywane są zmiany, które mogą usprawnić przejazd koleją, tramwajem i samochodem. W innych częściach miasta kończą się remonty kamienic, chodników i alei, a mieszkańcy zyskują nowe miejsca dla dzieci oraz psów. Wśród inwestycji są zarówno duże przebudowy infrastruktury, jak i mniejsze zadania poprawiające codzienne korzystanie z osiedli.

Tory nad ulicą i kolejne etapy zmian na południu miasta
Remonty ulic poprawią nawierzchnie i bezpieczeństwo
Kamienice, transport i nowe miejsca dla mieszkańców
Promenada, park i stadion z nowym wykorzystaniem wody

Tory nad ulicą i kolejne etapy zmian na południu miasta

Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na przygotowanie dokumentacji wyniesienia linii kolejowej nr 285 nad ul. Bardzką. To warunek projektowania bezkolizyjnej trasy tramwajowej na Jagodno. Zgodnie z deklaracją PLK ruch kolejowy ma zostać przeniesiony na wiadukt w 2029 roku.

Miasto pokryje połowę kosztów dokumentacji oraz połowę kosztów przebudowy. Na ten cel zabezpieczono w Wieloletniej Prognozie Finansowej 20 mln zł. Podniesienie torów ma znaczenie nie tylko dla kolei – pozwoli także zaplanować tramwajową trasę bez przejazdu przez torowisko.

Równolegle przygotowywane są kolejne elementy Pakietu dla Południa. W fazie projektowania znajdują się:

Trasa Autobusowo-Tramwajowa na Jagodno wraz z rozbudową ul. Buforowej,
łącznik ul. Iwaszkiewicza z ul. Kajdasza,
tramwaj do szpitala przy ul. Borowskiej,
tramwaj na Klecinę,
przebudowa ul. Zwycięskiej.

Pod koniec 2026 roku ma być gotowe nowe połączenie pieszo-rowerowe wzdłuż ul. Ołtaszyńskiej. To kolejny element poprawy poruszania się po południowych osiedlach, gdzie rozwój zabudowy zwiększył obciążenie istniejących ulic.

Na Brochowie trwają prace przy ostatnim wiadukcie – tym na ul. Karwińskiej. Wcześniej rozebrano stare konstrukcje nad ul. Gazową i zastąpiono je nowymi. Gazowa jest już przejezdna, choć ruch odbywa się tam wahadłowo.

Zakres inwestycji został rozszerzony o ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ul. Mościckiego. Trasa połączy rejon prowadzonych robót z przejściem dla pieszych i przystankami autobusowymi. Dzięki temu przejście nad torami nie będzie wymagało korzystania ze skraju jezdni.

Na Wojszycach rozpoczął się remont około 320-metrowego odcinka ul. Pawiej – od ul. Przystankowej do ul. Jasienicy, wraz ze skrzyżowaniem. Na czas robót ulica została zamknięta, ale utrzymano dojazd do posesji. Zakończenie prac zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 roku. Koszt inwestycji przekracza 4,6 mln zł.

Ze względu na ochronę konserwatorską ulicy i rosnących przy niej około stuletnich lip brukowa nawierzchnia pozostanie. Zostanie jednak wyrównana i ułożona na nowej podbudowie. Po obu stronach jezdni powstaną pasy dla rowerzystów z ciętej kostki granitowej. Projekt obejmuje również:

budowę nowego chodnika,
przebudowę wodociągu i oświetlenia,
doświetlenie przejść dla pieszych.

Remonty ulic poprawią nawierzchnie i bezpieczeństwo

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta kończy ocenę sześciu ofert złożonych w przetargu na remont ul. Rumiankowej. Prace podzielono na dwa odcinki, ponieważ ich stan techniczny jest różny.

Od ul. Lubczykowej do AOW zaplanowano wymianę warstwy ścieralnej asfaltu. Na fragmencie od posesji oznaczonej numerem 59 do ul. Lubczykowej konieczne będzie usunięcie obecnej nawierzchni i podbudowy, wykonanie nowej podbudowy oraz ułożenie dwóch warstw masy bitumicznej.

Łącznie remont obejmie blisko kilometr drogi. Ponieważ przy ul. Rumiankowej działa szkoła podstawowa, w sąsiedztwie ulic Udzieli, Rezedowej, Komeńskiego i Kmicica przewidziano progi zwalniające. Po zakończeniu prac kierowcy zyskają równą nawierzchnię, a dzieci i piesi dodatkowe zabezpieczenia w rejonie szkoły.

Na Muchoborze Małym przygotowywana jest przebudowa ul. Traktatowej na odcinku od ul. Muchoborskiej do ul. Duńskiej. Kostkę granitową na jezdni ma zastąpić nawierzchnia bitumiczna. Po północnej stronie ulicy zaplanowano drogę dla pieszych i rowerzystów oddzieloną od jezdni pasem zieleni.

Projekt przewiduje także:

nowy chodnik,
ścieżkę rowerową w rejonie ul. Duńskiej,
miejsca postojowe,
odwodnienie,
kanalizację MKT,
uporządkowanie i zagospodarowanie zieleni.

Postępowanie prowadzone jest w formule „projektuj i buduj”. Wykonawca będzie musiał przygotować zamienną dokumentację, uzyskać wymagane decyzje administracyjne i przeprowadzić roboty. Od podpisania umowy na realizację całego zadania przewidziano 10 miesięcy.

Na al. Hallera rozpoczął się kolejny remont w programie „Wrocław na Dobrej Drodze”. To dziesiąta ulica objęta tegoroczną edycją kompleksowej wymiany nawierzchni. Wcześniej prace prowadzono między innymi na ulicach Ignuta, Szybowcowej, Rdestowej, Karmelkowej, Redyckiej, Gajowickiej, Klecińskiej, Wiśniowej i Dembowskiego.

Na odcinku między ul. Powstańców Śląskich a ul. Gajowicką nowy asfaltobeton będzie układany etapami. Najpierw remontowana jest zatoka autobusowa, a autobusy korzystają z przystanku tymczasowego obok. Późniejsze roboty na jezdni będą prowadzone nocami i w weekendy, po jednym pasie. Organizacja ruchu nie ma się zmienić.

Ważne prace zakończyły się przy ul. Kurpiów – na odcinku od Przedszkola nr 29 do ul. Brylantowej powstał nowy chodnik. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta wyniósł i doświetlił dwa przejścia dla pieszych, przebudował skrzyżowania z ul. Goetla i ul. Brylantową, wykonał zieleńce oraz zmodernizował odwodnienie.

Ulica obsługuje dziś nie tylko zabudowę mieszkaniową. Znajdują się przy niej sklepy, punkty usługowe, szkoła i przedszkole, dlatego kolejne odcinki infrastruktury pieszej mają znaczenie dla codziennych dojść dzieci i dorosłych.

W ostatnich latach przy ul. Kurpiów wykonano również:

chodnik między ul. Grota-Roweckiego a ul. Brylantową w ramach Funduszu Osiedlowego,
przebudowę rejonu skrzyżowania z ul. Strachowskiego i ul. Gałczyńskiego, z azylem, doświetleniem, korektą łuku drogi i przesunięciem słupa energetycznego,
azyl i doświetlenie przejścia przy Szkole Podstawowej nr 34, także w ramach Funduszu Osiedlowego.

Kamienice, transport i nowe miejsca dla mieszkańców

Zarząd Zasobu Komunalnego prowadzi remont zabytkowej kamienicy przy ul. Rejtana 3, wzniesionej około 1900 roku. Dach jest już gotowy, a na tylnej i bocznej elewacji trwa docieplanie. W piwnicy wykonano izolację przeciwwilgociową. Kolejny etap obejmie front budynku oraz uzupełnienie sztukaterii.

Zakres prac wewnątrz zostanie ustalony po konsultacjach z konserwatorem i dodatkowych badaniach stratygraficznych. Podczas remontu odkryto fragmenty polichromii, czyli ślady wcześniejszego wystroju budynku. W dalszej kolejności zaplanowano odnowienie sieni i klatki schodowej.

Zakończył się natomiast remont oficyny przy ul. Rejtana 5a. Inwestycja nadzorowana przez Zarząd Zasobu Komunalnego kosztowała 1,4 mln zł. Odnowiono frontową, boczną i tylną elewację, nadając im piaskowo-beżową kolorystykę. Wyremontowano także konstrukcję i pokrycie dachu.

W oficynie naprawiono drewniane elementy schodów, posadzki i tynki. Pomalowano ściany, wymieniono okna i drzwi w częściach wspólnych oraz wykonano izolację przeciwwilgociową i termiczną ścian piwnicznych. Razem z remontem kamienicy przy Rejtana 3 poprawią się warunki w 16 lokalach komunalnych.

Przy ul. Górniczej 24–50 TBS Wrocław zakończył remont 14 klatek schodowych. Odnowiono tynki, ściany i sufity, a na powierzchniach szczególnie narażonych na uszkodzenia zastosowano warstwę żywiczną. Zamontowano również oprawy LED uruchamiane czujnikami ruchu. Takie rozwiązanie poprawia widoczność i ogranicza zużycie energii, ponieważ oświetlenie działa wtedy, gdy ktoś korzysta z klatki.

Po ulicach Wrocławia kursują już łącznie 41 autobusów zeroemisyjnych MPK Wrocław:

13 Mercedesów eCitaro dostarczonych w 2023 roku,
7 autobusów Solaris Urbino 12 electric,
21 nowych Mercedesów-Benz eCitaro kupionych w ramach ubiegłorocznego kontraktu.

Od czerwca 12 autobusów solo obsługuje linię 129. Kolejne dziewięć autobusów przegubowych rozpoczęło kursowanie na połączeniu z Portem Lotniczym Wrocław. Pojazdy o numerach bocznych 6014–6022 obsługują linię 106.

Flota elektryczna ma powiększyć się do wiosny 2028 roku o kolejnych 20 Mercedesów eCitaro. Wtedy MPK Wrocław będzie dysponować 61 autobusami elektrycznymi. W kolejnych latach do miasta ma trafić łącznie 448 nowych pojazdów. Plan zakłada zróżnicowanie napędów – obok autobusów elektrycznych będą kupowane także nowoczesne pojazdy spalinowe spełniające wysokie normy emisji.

Nową przestrzeń zyskały dzieci korzystające z placu zabaw przy ul. Bolesława Krzywoustego 91–93a. TBS Wrocław zakończył modernizację zadania zgłoszonego przez mieszkańców do Budżetu Sąsiedzkiego TBS Wrocław. Zamontowano więcej urządzeń do zabawy i ławek, uporządkowano zieleń, wykonano nową nawierzchnię oraz ogrodzenie.

Na Polanowicach uporządkowano nieużytek przy ul. Polanowickiej i urządzono wybieg dla psów w ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Na miejscu znalazły się ścieżki, ławki, kosze, tablice regulaminowe i poidełko. Wybieg wyposażono także w elementy toru agility:

równoważnię,
slalom ze słupkami,
drewniane płotki,
drewniany murek,
zestaw drewnianych kłód,
palisadę z pniaków.

Teren uzupełniono o 22 drzewa, w tym graby pospolite, czeremchy oraz wiśnie piłkowane, a także 509 krzewów. Posadzono między innymi derenie świdwy, leszczyny, tarniny i bzy czarne. Dzięki temu inwestycja obejmuje nie tylko miejsce do ćwiczeń dla psów, lecz także uporządkowanie i zazielenienie wcześniej niewykorzystanego terenu.

Promenada, park i stadion z nowym wykorzystaniem wody

Na Promenadzie Staromiejskiej trwają prace na odcinku od ul. Piotra Skargi do ul. Oławskiej. Obecnie wyłączony z użytkowania jest fragment między ul. Kołłątaja i ul. Nową. W następnej kolejności roboty obejmą odcinek od ul. Nowej do ul. Oławskiej, przy czym przejazd rowerowy przez ul. Nową w kierunku Oławskiej ma pozostać dostępny przez cały czas inwestycji.

Zakres przebudowy obejmuje ścieżki, elementy małej architektury i likwidację barier architektonicznych. Zaplanowano także rozwiązania pozwalające zagospodarować wodę deszczową oraz zabezpieczyć skarpy przed erozją. W tym celu zostaną posadzone rośliny o rozbudowanym systemie korzeniowym, a także rodzime gatunki drzew.

Inwestycja na Promenadzie Staromiejskiej kosztuje ponad 9,7 mln zł i ma zakończyć się pod koniec 2027 roku. Wschodnia część promenady otrzymała również dofinansowanie unijne w ramach programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska 2021–2027.

Zakończyła się renowacja alei Romera w Parku Grabiszyńskim, łączącej al. Hallera z Oporowem. Naprawiono nawierzchnię, a Zarząd Zieleni Miejskiej posadził 2,5 tys. roślin. Prace miały ograniczyć poszerzanie traktu przez osoby omijające błoto. Uporządkowanie przebiegu alejki chroni także systemy korzeniowe drzew rosnących w jej sąsiedztwie.

Na Stadionie Sportowym „Oławka” przy ul. Na Niskich Łąkach powstaje system retencji i wykorzystania deszczówki. Woda z dachów będzie zbierana w zbiornikach, oczyszczana i używana do nawadniania pełnowymiarowego boiska piłkarskiego. Deszczówka nie będzie zalegać na terenie obiektu, lecz zostanie wykorzystana do utrzymania murawy.

Prace warte około 1,78 mln zł obejmują: