Jest decyzja dla linii Sieradz–Kępno. Pociągi do Wrocławia pojadą szybciej

Między Sieradzem a Kępnem zrobiono kolejny krok w stronę budowy szybkiej linii kolejowej. Decyzja środowiskowa otwiera drogę do następnych zgód administracyjnych, a w przyszłości ma skrócić podróż z Warszawy do Wrocławia nawet o godzinę. Z nowej trasy skorzystają nie tylko pasażerowie największych aglomeracji, lecz także podróżni z Sieradza i Kępna.

Decyzja środowiskowa przybliża budowę 67 kilometrów torów

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Łodzi wydał decyzję środowiskową dla 67-kilometrowego odcinka Kolei Dużych Prędkości między Sieradzem a Kępnem. Dokument określa warunki prowadzenia budowy i późniejszej eksploatacji linii, w tym wymagania dotyczące ochrony przyrody, ograniczenia hałasu oraz zabezpieczenia wód.

Uzyskanie decyzji pozwala przejść do starań o kolejne zgody administracyjne potrzebne przed rozpoczęciem prac budowlanych. Odcinek Sieradz–Kępno ma być częścią linii „Y” prowadzącej dalej w kierunku Wrocławia.

„Odcinek z Sieradza do Kępna, który powstanie w ramach inwestycji realizowanych przez Port Polska, to jedna z najbardziej potrzebnych linii kolejowych w Polsce. To połączenie zmieni mapę podróży w kraju” – powiedział Piotr Rachwalski, członek zarządu ds. kolei w Porcie Polska.

Więcej lokalnych informacji z Wrocławia jest na faktywroclaw.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na faktywroclaw.pl/wydarzenie.

Nowa trasa skróci podróż z Warszawy do Wrocławia

Obecnie najszybsze pociągi między Warszawą a Wrocławiem jadą przez Poznań albo przez Częstochowę i Opole. Podróż trwa około 3 godzin i 35–44 minut, zależnie od wybranego wariantu. Bezpośredni korytarz przez Sieradz i Kępno pozwoli ominąć te objazdowe kierunki.

Po powstaniu całej trasy przejazd z Warszawy przez Łódź do Wrocławia ma być krótszy o około 60 minut. Sama budowa odcinka Sieradz–Kępno skróci przejazd na trasie Warszawa–Łódź–Sieradz–Wrocław, który obecnie zajmuje ponad cztery godziny.

Oddanie wrocławskiej części linii „Y”, razem z odcinkiem poznańskim, zaplanowano na 2035 rok. Wcześniej, w 2032 roku, ma być gotowa linia łącząca Warszawę, nowe lotnisko i Łódź.

Sieradz i Kępno z dostępem do kolei dużych prędkości

Nowa infrastruktura ma służyć również pociągom zatrzymującym się w średniej wielkości miastach. Według przedstawionych założeń:

• przejazd z Sieradza do Wrocławia zajmie niespełna 50 minut,
• podróż z Sieradza do Warszawy, z postojami w Łodzi i przy nowym lotnisku, potrwa około 1 godziny i 20 minut,
• przejazd z Kępna do Wrocławia skróci się do około 35 minut.

Odcinek KDP ma prowadzić do Czernicy Wrocławskiej. Oznacza to, że szybka kolej nie będzie przeznaczona wyłącznie dla relacji między stolicą a dużymi ośrodkami. Zyskają także pasażerowie rozpoczynający podróż w miastach położonych na trasie.

Prognozy przygotowane w Pasażerskim Modelu Transportowym zakładają, że w 2035 roku z odcinka Sieradz–Wrocław będzie korzystać 17–18 tysięcy osób dziennie. Do 2050 roku liczba pasażerów może przekroczyć 22 tysiące na dobę.

na podstawie: portpolska.pl (CPK).