Ikarus wraca na linię A. Przejazd przez Wrocław przypomni lata 90.

Na ulicach Wrocławia znów pojawi się autobus, który wielu pasażerów pamięta z codziennych dojazdów, a dziś budzi już czysty sentyment. W niedzielę Klub Sympatyków Transportu Miejskiego wypuści na trasę zabytkowego Ikarusa 280.70E, przygotowanego z myślą o 65-leciu linii A. Kurs nie będzie zwykłą przejażdżką – ma przypomnieć, jak przez dekady zmieniało się połączenie spinające południe i północ miasta. Dla części pasażerów to będzie powrót do dawnych lat, dla innych okazja, by zobaczyć pojazd, który dawno zniknął z regularnych kursów.

• Linia A ma korzenie sprzed wojny i długą listę zmian
• Na trasie pojawią się przystanki na życzenie i taryfa miejska

Linia A ma korzenie sprzed wojny i długą listę zmian

Historia linii A sięga czasów sprzed II wojny światowej, gdy autobusowe połączenia prowadziły z Wrocławia do podmiejskich miejscowości. Wtedy trasa wyglądała zupełnie inaczej niż dziś – kursy prowadziły m.in. z Pilczyc do Pracz Odrzańskich i Stabłowic.

W kolejnych latach układ połączenia był wielokrotnie poprawiany. Na początku lat 60. autobus jeździł z pl. Wolności przez Kruczą do Oporowa, a w lipcu 1961 roku przedłużono go do Karłowic przez ul. Wyszyńskiego. Później korekty wymusiły między innymi wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na Podwalu, Kościuszki i Dąbrowskiego oraz przebudowa placu Społecznego. Mimo tych zmian linia zachowała swoją rolę – do dziś łączy południe z północą miasta, obecnie kursując z Krzyków na Sołtysowice.

Krzysztof Kołodziejczyk, prezes Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego we Wrocławiu, przypomniał, że autobus z niedzielnego kursu został kupiony przez MPK Wrocław w 1995 roku razem z partią dziesięciu takich pojazdów, a „ostatnie zjechały z naszych dróg dopiero w 2014 r.”.

Na trasie pojawią się przystanki na życzenie i taryfa miejska

Specjalny kurs „A65” ruszy z przystanku muzealnego przy Operze o 16:40. Najpierw pojedzie w stronę Racławickiej, potem przez śródmieście, Most Pokoju i Most Warszawski dotrze na północ miasta, aż do pl. Daniłowskiego. Na koniec wróci do Opery. Do autobusu będzie można wsiąść na wszystkich przystankach na tej trasie, które dla zabytkowej linii dostaną status „na życzenie”.

Orientacyjne godziny na ważniejszych przystankach:

• Arkady (Capitol) – 16:42 i 17:30
• FAT – 16:57
• Kromera – 17:49 i 18:03
• Katedra – 18:11
• Renoma – 18:17

Przebieg przejazdu specjalnego:

• Opera – Racławicka – Arkady
• Arkady – pl. Daniłowskiego – Opera

Podczas przejazdu obowiązywać będzie taryfa miejska. Za pierwszy odcinek trzeba zapłacić 4,60 zł normalnie lub 2,30 zł ulgowo, za drugi tyle samo. Cały kurs wyniesie więc 9,20 zł albo 4,60 zł w wersji ulgowej. Bilety Wrocławskich Linii Turystycznych będzie można kupić u konduktora, płacąc gotówką lub kartą.

na podstawie: UM Wrocław.