Wrocławskie lotnisko pobiło rekord. Ponad 2 miliony pasażerów w trzy wakacyjne miesiące

Jeszcze rok temu przekroczenie 600 tys. pasażerów miesięcznie było we Wrocławiu wydarzeniem. Teraz sam sierpień przyniósł wynik ponad 725 tys. podróżnych, a całe wakacje zakończyły się kolejnym rekordem. Rosnący ruch ma jednak drugą stronę - władze Portu Lotniczego Wrocław przyznają, że w godzinach szczytu obecny terminal zbliża się do granic swoich możliwości. Nieprzypadkowo równolegle przygotowywana jest jego rozbudowa, a osobny terminal dla podróżujących poza strefę Schengen jest już jedną z zaplanowanych inwestycji.

Wrocław przebił 2 miliony pasażerów podczas wakacji

Od początku czerwca do końca sierpnia 2026 roku przez Port Lotniczy Wrocław przewinęło się dokładnie 2 070 322 pasażerów. Rok wcześniej w tych samych trzech miesiącach było ich 1 812 450, pisaliśmy o tym w naszym artykule: “Port Lotniczy Wrocław obsłużył rekordowe lato i najlepszy trzeci kwartał w historii”

Różnica wynosi blisko 258 tys. osób, a wzrost przekroczył 14 proc.

Jeszcze mocniej skalę zmian pokazuje zestawienie z wynikami, o których informowaliśmy po poprzednim sezonie. W trzecim kwartale 2025 roku, czyli od lipca do września, lotnisko obsłużyło rekordowe wówczas 1 860 501 pasażerów. Miesięczne wyniki wyglądały wtedy następująco:

• lipiec 2025 - około 615 tys. pasażerów
• sierpień 2025 - około 643 tys.
• wrzesień 2025 - około 601 tys.

Wówczas wydarzeniem było przekroczenie poziomu 600 tys. podróżnych przez trzy miesiące z rzędu. Tegoroczny sierpień pokazuje, jak szybko ta poprzeczka przesunęła się w górę.

Powiązany artykuł

Samoloty ominą część osiedli Wrocławia. Lotnisko wprowadzi nowe trasy startów

Sierpień przyniósł rekord i pasażera numer 4 miliony

W ciągu 31 dni sierpnia wrocławskie lotnisko obsłużyło 725 660 osób. To najlepszy miesięczny wynik w jego historii i jednocześnie o ponad 12 tys. pasażerów więcej niż w lipcu 2026 roku, który tylko przez kilka tygodni pozostawał rekordzistą.

Symboliczny moment nastąpił w ostatni weekend sierpnia. Port obsłużył wtedy czteromilionowego pasażera w 2026 roku.

Samoloty tanich linii latały przy bardzo wysokim wykorzystaniu dostępnych miejsc. Średnie wypełnienie w sierpniu osiągnęło 93 proc. Najpopularniejsze były regularne połączenia do Barcelony, Alicante, Rzymu, Paryża i na Maltę.

Mocne lato miały również czartery. Od czerwca do sierpnia skorzystało z nich ponad 540 tys. osób - po raz pierwszy w historii wrocławskiego portu udało się przekroczyć taki poziom podczas wakacji. Największym zainteresowaniem cieszyły się Antalya, Marsa Alam i Heraklion.

Na końcówkę sezonu przypadła też jedna z bardziej nietypowych tras dostępnych bezpośrednio z Wrocławia. Na Madagaskar lata szerokokadłubowy Boeing 787 Dreamliner, a rejsy mają odbywać się w poniedziałki przez niemal cały wrzesień.

Terminal zaczyna być za mały na taki ruch

Rekordy mają znaczenie nie tylko statystyczne. Ponad 2 mln podróżnych w trzy wakacyjne miesiące oznacza coraz większe obciążenie infrastruktury, z której korzystają pasażerowie.

Ponad dwa miliony pasażerów obsłużonych w ciągu trzech wakacyjnych miesięcy to wynik rekordowy, ale jednocześnie bardzo wyraźny sygnał, że w obecnej bryle terminala zbliżamy się już do granic możliwości obsługi ruchu w szczytach - mówi Karol Przywara, prezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.

Port zapowiada rozpoczęcie jesienią przygotowań do kolejnego sezonu letniego, tak aby zwiększyć możliwości obsługi rosnącego ruchu.

Temat infrastruktury pojawił się również na początku sierpnia 2026 roku, podczas spotkania wojewody dolnośląskiej Anny Żabskiej z zarządem lotniska. Rozmowy dotyczyły rozwoju portu, jego funkcjonowania oraz współpracy z administracją i służbami.

Jednym z przedsięwzięć jest budowa terminalu przeznaczonego dla pasażerów podróżujących poza strefę Schengen. Wartość tego zadania wynosi 15,4 mln zł. Jednocześnie trwają przygotowania do rozbudowy głównego terminalu.

Rosnąca liczba pasażerów pozwala spojrzeć na te inwestycje z innej perspektywy. Nie chodzi już wyłącznie o przygotowanie lotniska na przyszły wzrost. Rekordowy sierpień pokazuje, że presja na istniejącą infrastrukturę pojawia się już teraz, szczególnie w okresach największego ruchu.

Po wakacjach siatka połączeń również się powiększy. W rozkładzie zimowym pojawi się pięć nowych kierunków - Madryt, Marrakesz, Hurghada, Bilbao i Turyn. Oznacza to, że po rekordowym lecie wrocławskie lotnisko nie wchodzi w okres stagnacji. Kolejne miesiące będą jednocześnie sprawdzianem, jak obecny terminal radzi sobie z ruchem, który jeszcze niedawno był dla Wrocławia rekordem, a dziś staje się nową skalą działania portu.