Remont ulicy Powstańców Śląskich - nocne przekładanie ruchu i etap drugi

We Wrocławiu roboty na ważnej arterii wchodzą w kolejną fazę — kierowcy pojadą po świeżej warstwie, ale prace i ograniczenia potrwają. Miasto prosi o uwagę na tymczasowe znaki, a ZDiUM zapowiada kolejne zmiany w autobusowych trasach.

• Remont ulicy Powstańców Śląskich
• Zmiany w ruchu we Wrocławiu i terminy prac

Remont ulicy Powstańców Śląskich

Przebudowa nawierzchni na ul. Powstańców Śląskich obejmuje wymianę kostki granitowej na asfaltobeton na odcinku łącznym 2,2 km. Prace prowadzi wykonawca Pro – Tra Building sp. z o.o., ul. Chałupnicza 26a, 51-503 Wrocław, a inwestycja kosztuje 14 108 730 zł brutto i jest finansowana w całości ze środków Gminy Wrocław.

Zakres robót obejmuje m.in. rozbiórkę starej nawierzchni, ułożenie nowych warstw konstrukcyjnych, regulację krawężników, remont wybranych fragmentów chodników i dróg rowerowych, naprawę zjazdów oraz regulację wpustów i studzienek. W planie jest układanie kolejnych warstw asfaltu: warstwa mrozoochronna i warstwa z kruszywa o grubości około 67 cm, podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 10 cm oraz warstwa wiążąca i ścieralna łącznie 10 cm.

Roboty prowadzone są na trzech wyodrębnionych odcinkach:

• Odcinek nr 1: od Swobodnej do Radosnej (części wschodnia i zachodnia),
• Odcinek nr 2: od Wielkiej do Placu Powstańców Śląskich (obie jezdnie od wlotów i wylotów do ronda),
• Odcinek nr 3: od Placu Powstańców Śląskich do Hallera (jezdnie wschodnia i zachodnia do wysokości ul. Wandy).

Zdemontowana kostka jest sortowana — egzemplarze dobrej jakości trafiają do magazynu materiałów kamiennych ZDiUM. W pierwszym etapie do magazynu przewieziono około 1500 ton kostki; po rozbiórkach drugiej połowy drogi spodziewana jest podobna ilość.

Zmiany w ruchu we Wrocławiu i terminy prac

W nocy z piątku na sobotę, w dniu wskazanym przez wykonawcę, ruch na remontowanym fragmencie zostanie przełożony na wykonaną wcześniej warstwę asfaltu. W drugim etapie zajęty będzie prawy pas na obu jezdniach — normalny przejazd dla samochodów będzie się odbywać pasem lewym, po warstwie wiążącej. To nie będzie jeszcze ostateczna nawierzchnia ścieralna; warstwa końcowa zostanie ułożona później, jednocześnie z drugim pasem jezdni.

Prace prowadzone są metodą połówkowego zajęcia jezdni, dlatego wzdłuż frontu robót utrzymywany będzie przejazd. Ze względu na przesunięcie robót na prawą stronę pozostają ograniczenia w parkowaniu — miasto prosi o przestrzeganie znaków tymczasowej organizacji ruchu. Przeniesienie frontu robót wpłynie też na komunikację autobusową: lokalizacja przystanków po prawej stronie jezdni wymusi modyfikacje tras i obsługi przystanków.

Dotychczasowy pierwszy etap trwał około 3 miesiące; urzędnicy szacują, że etap drugi również potrwa około 3 miesiące. Cała inwestycja ma być zakończona w terminie umownym, wskazywanym jako koniec umowy na ok. 6 miesięcy od jej podpisania (z harmonogramem końca prac planowanym w grudniu).

Wrocławianie i kierowcy proszeni są o uważne obserwowanie tymczasowego oznakowania oraz stosowanie się do zakazów parkowania — to ułatwi utrzymanie płynności ruchu i pozwoli szybciej ukończyć kolejne fragmenty. Za przebudowę i koordynację zmian odpowiada Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta (ZDiUM).

na podstawie: ZDIUM.