S8 wychodzi z pól. Na południe od Wrocławia coraz wyraźniej widać trasę

Na południe od Wrocławia ciężki sprzęt coraz śmielej wchodzi w krajobraz pól, a z planów zaczyna wyłaniać się nowy ślad S8. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad pokazała najnowsze zdjęcia z budowy między Kobierzycami a Łagiewnikami i widać na nich, że prace nie stoją w miejscu. Najdalej zaszedł fragment przy Jordanowie Śląskim, ale także pozostałe odcinki są już dobrze czytelne w terenie. To ważny etap drogi, która ma odciążyć południowy wylot z Wrocławia i domknąć nowy korytarz w stronę Kłodzka.

• Nowy ślad S8 między Kobierzycami a Łagiewnikami jest już dobrze widoczny
• Przy Kobierzycach roboty ruszyły od węzłów i nowych dojazdów
• Najbardziej zaawansowany fragment prowadzi od Jordanowa do Łagiewnik

Nowy ślad S8 między Kobierzycami a Łagiewnikami jest już dobrze widoczny

Budowa ekspresówki na południe od Wrocławia obejmuje trzy odcinki między przyszłymi węzłami Kobierzyce Północ i Łagiewniki. Cały ten fragment jest częścią dłuższej trasy Wrocław – Kłodzko, która docelowo ma liczyć 86 kilometrów i prowadzić w standardzie dwóch jezdni po dwa pasy ruchu.

Z danych podanych przez GDDKiA wynika, że w realizacji jest już ponad 60 kilometrów nowej S8. Najwcześniej, bo najpewniej jesienią 2027 roku, kierowcy skorzystają z odcinka między Kobierzycami a Łagiewnikami. Kolejne części mają dołączyć później, w 2028 roku.

W planie są jeszcze dwa następne etapy:

• Łagiewniki – Niemcza
• Niemcza – Ząbkowice Śląskie

Po domknięciu całej trasy ekspresowa ósemka ma połączyć okolice Wrocławia z południem regionu, a w dalszej perspektywie także z północno-wschodnią częścią kraju, aż do Białegostoku .

Przy Kobierzycach roboty ruszyły od węzłów i nowych dojazdów

Pierwszy z opisywanych odcinków biegnie nowym korytarzem po zachodniej stronie obecnej drogi krajowej nr 8. To fragment między Kobierzycami Północ i Kobierzycami Południe, gdzie zaplanowano dwa węzły: jeden łączący trasę z DK8 i Autostradową Obwodnicą Wrocławia A8, drugi z drogą wojewódzką nr 346.

Najważniejsze liczby dla tego odcinka wyglądają następująco:

• długość: około 7,5 km
• wartość kontraktu: 309,7 mln zł
• termin zakończenia: wrzesień 2027 roku
• zaawansowanie robót: ponad 13 proc.

Na zdjęciach z budowy widać przede wszystkim prace ziemne i przygotowanie układu drogowego. To etap, który dla kierowców zwykle nie robi jeszcze wrażenia szeroką, gotową jezdnią, ale właśnie on decyduje o tym, jak droga zostanie później wpięta w istniejącą sieć. W rejonie Kobierzyc taki układ ma znaczenie szczególne, bo łączy ruch lokalny z ruchem tranzytowym i obwodnicą Wrocławia.

Najbardziej zaawansowany fragment prowadzi od Jordanowa do Łagiewnik

Najdalej posunęły się roboty na odcinku Jordanów Śląski – Łagiewniki. To również nowy przebieg po zachodniej stronie obecnej „ósemki”, z dwoma planowanymi węzłami: Łagiewniki Północ, który połączy trasę z drogami krajowymi nr 8 i 39, oraz Łagiewniki Zachód, spinający ekspresówkę z drogą wojewódzką nr 384.

Tu skala postępu jest już wyraźnie większa:

• długość odcinka: około 11,2 km
• wartość umowy: 289,1 mln zł
• planowany koniec prac: wrzesień 2027 roku
• zaawansowanie robót: 43 proc.

To właśnie ten fragment wygląda dziś na najbardziej „dorosły” w terenie. Widać na nim nie tylko ślady robót przygotowawczych, lecz także kształt przyszłej trasy, który zaczyna porządkować teren po zachodniej stronie starej DK8. Dla mieszkańców i kierowców to sygnał, że najbliżej przełomu jest właśnie ten kawałek inwestycji – pierwszy, który ma realnie odczuwalnie skrócić i uporządkować przejazd na południe od Wrocławia.

Odrębnie prowadzony jest jeszcze odcinek Kobierzyce – Jordanów Śląski, również w nowym śladzie po zachodniej stronie krajowej ósemki. Tu zaplanowano węzeł Jordanów Śląski, łączący ekspresówkę z DK8 i drogami powiatowymi. Ten fragment ma 13,8 km długości, kosztuje 401,1 mln zł i ma być gotowy we wrześniu 2027 roku. GDDKiA podaje, że zaawansowanie robót wynosi 15,8 proc.

na podstawie: Urząd Miasta we Wrocławiu.