Więcej pociągów z Dobrzykowic – sześć par kursów ma odciążyć Swojczyce podczas budowy TAT

Wrocław rozkłada nową ofertę kolejową tam, gdzie prace drogowe najbardziej cisną kierowców. Wschodnie osiedla zyskają poranne i popołudniowe połączenia, które mają odciążyć ulice w czasie budowy trasy autobusowo‑tramwajowej. Dla codziennych dojazdów to przede wszystkim alternatywa dla samochodu i krótsze, bardziej przewidywalne przejazdy.

• Wrocław zwiększa liczbę kursów w godzinach szczytu
• Budowa TAT i dlaczego pociągi mogą być najlepszym rozwiązaniem teraz

Wrocław zwiększa liczbę kursów w godzinach szczytu

Miasto wraz z Urzędem Marszałkowskim uruchomi dodatkowe połączenia kolejowe, które mają wzmocnić ofertę w porannym i popołudniowym szczycie. Nowe kursy będą realizowane w dni robocze od 9 marca 2026 r.. W skrócie najważniejsze informacje:

• dodatkowe 6 par połączeń – po trzy w porannym i po trzy w popołudniowym szczycie;
• kursy uruchamiane na odcinku w granicach miasta współfinansowanym przez miasto;
• pociągi odjadą z Dobrzykowic Wrocławskich i dojadą do Wrocławia Głównego lub Wrocławia Nadodrza;
• część kursów obsłużą nowoczesne składy Elf produkcji Pesa; przewoźnikiem jest Koleje Dolnośląskie;
• koszt dodatkowych kursów w 2026 r. to 1,756 mln zł w okresie od 9 marca do 11 grudnia 2026 r. oraz 108 tys. zł w okresie 14–31 grudnia 2026 r. — łącznie 1,864 mln zł.

“Dzięki temu przeznaczymy ponad 1,8 mln zł na poprawę komfortu podróży w czasie realizacji tej dużej inwestycji”
— Renata Granowska, wiceprezydent Wrocławia.

Nowe kursy mają zadziałać tam, gdzie ruch samochodowy przyspieszył z powodu zmian w organizacji ruchu. Na linii z Jelcz‑Laskowic do Wrocławia Głównego już funkcjonuje 16 par połączeń Kolei Dolnośląskich; planowane wzmocnienie uzupełnia istniejącą ofertę i ma poprawić przepustowość w porach największego natężenia.

“Wzmocnienie oferty to efekt bardzo dobrej współpracy samorządu województwa i miasta”
— Michał Rado, wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.

Budowa TAT i dlaczego pociągi mogą być najlepszym rozwiązaniem teraz

Na Swojczycach trwa jedna z większych inwestycji transportowych w mieście — budowa Trasy autobusowo‑tramwajowej (TAT). Roboty wpływają na układ połączeń i prowadzą do objazdów, dlatego kolejne składy traktowane są jako realna alternatywa dla osób, które do tej pory korzystały z samochodów.

“Widzimy bardzo duże zainteresowanie koleją w granicach Wrocławia”
— Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Dla mieszkańców Swojczyc, Strachocina i Wojnowa najważniejsze korzyści to: większa regularność przejazdów w godzinach szczytu, niższe ryzyko utknięcia w korku oraz wygodniejsze przesiadki na stacji do dalszych kursów po mieście. Ponieważ część składów to pociągi miejskie typu Elf, podróż może być bardziej komfortowa niż krótkie kursy autobusowe w oblężonych objazdach.

Źródła informacji to materiały Wydziału Komunikacji Społecznej UMW oraz komunikaty Kolei Dolnośląskich.

na podstawie: UM Wrocław.