Rondo zamiast trójkątnego skrzyżowania. Kolejne utrudnienia na Brochowie

Na Brochowie trwa przebudowa miejsca, w którym spotykają się ulice Gazowa, Karwińska i Mościckiego. Wkrótce kierowcy przejadą tam wahadłowo, a ruchem pokieruje sygnalizacja świetlna. Pod torami kolejowymi równolegle powstają nowe wiadukty, jezdnie i chodniki. Cała inwestycja jest prowadzona według napiętego harmonogramu, a jej finał zaplanowano jeszcze w tym roku.

• Ruch wahadłowy przy budowie ronda na Brochowie
• Trzy wiadukty i nowa infrastruktura między torami
• Nocne wyłączenia trakcji decydują o tempie robót

Ruch wahadłowy przy budowie ronda na Brochowie

Od 8 sierpnia zmieni się organizacja ruchu przy przebudowywanym skrzyżowaniu Gazowej, Karwińskiej i Mościckiego. Na ulicach Karwińskiej oraz Mościckiego będzie obowiązywał ruch wahadłowy sterowany światłami.

Zmiana jest związana z budową ronda w miejscu obecnego trójkątnego skrzyżowania. W tym samym czasie wykonawca prowadzi prace przy nowych jezdniach i chodnikach. Ten etap ma zakończyć się do 30 września.

Po udrożnieniu ulicy Gazowej wraz z wiaduktami planowane jest rozpoczęcie kolejnych robót w ulicy Karwińskiej. Według harmonogramu mają ruszyć w październiku.

Najświeższe wiadomości z Wrocławia czekają na stronie głównej faktywroclaw.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Trzy wiadukty i nowa infrastruktura między torami

Przebudowa obejmuje trzy wiadukty w ciągu ulic Gazowej i Karwińskiej, a także układ drogowy pomiędzy nimi oraz skrzyżowanie z ulicą Mościckiego. Inwestycja rozpoczęła się 9 maja.

Pierwszy wiadukt w ulicy Gazowej został całkowicie rozebrany w maju. Nowy obiekt już powstał i trwają przy nim prace wykończeniowe. 9 lipca zakończyła się rozbiórka drugiego wiaduktu, a obecnie w jego miejscu budowana jest nowa konstrukcja. Podczas nocnych wyłączeń trakcji kolejowej zamontowano jej dźwigary.

Mimo rozbiórki obiektów nad torami piesi i rowerzyści nadal mogą przejść ulicą Gazową. Zapewnia to tymczasowa kładka zamontowana na czas prac. Oznacza to, że zmiany opisane dla ruchu samochodowego nie obejmują likwidacji tego przejścia.

Nocne wyłączenia trakcji decydują o tempie robót

Prace prowadzone nad torami i w ich bezpośrednim sąsiedztwie wymagają uzgodnienia z PKP oraz nocnych wyłączeń kursowania pociągów. Wykonawca musiał już trzy razy wstrzymać nocne roboty z powodu przesunięcia terminu wyłączenia napięcia w sieci trakcyjnej. Spowodowało to odstępstwa od pierwotnego harmonogramu.

Zakres inwestycji jest szeroki, a czas na jego wykonanie krótki. Od rozpoczęcia prac 9 maja do planowanego zakończenia 31 grudnia trzeba rozebrać i odbudować trzy wiadukty oraz wykonać całą infrastrukturę drogową pomiędzy nimi.

Zakończono już rozbiórkę jezdni pomiędzy wiaduktami w ciągu ulicy Gazowej. Trwa wymiana gruntu i jego stabilizacja. Pod przyszłe rondo wykonano nowy nasyp, a warstwa stabilizowana kruszywem została ułożona na około 60 procentach jego tarczy.

na podstawie: Zarząd Dróg i Utrzymanie Miasta Wrocław.