Brochów szykuje się na objazdy. Mieszkańcy pytają o każdy wyjazd

Na Brochowie kończy się czas domysłów, a zaczyna etap map, objazdów i pytań o każdy skręt. W piątek mieszkańcy przyszli po konkret: jak ominąć zamkniętą Gazową, co stanie się z ruchem ciężarowym i czy dojazd do centrum nie rozsypie się całkiem. W kolejnych dniach zmiany mają wejść stopniowo, lecz ich ciężar będzie coraz bardziej odczuwalny także poza samym osiedlem. Urzędnicy zapewniają jednak, że dostęp do posesji, ogródków działkowych i przejścia dla pieszych zostanie utrzymany.

• Najpierw zwężenia, potem całe zamknięcie Gazowej
• Na spotkaniu najwięcej ważył strach przed korkiem
• W sobotę urzędnicy wrócą z odpowiedziami na skwer

Najpierw zwężenia, potem całe zamknięcie Gazowej

Remont na Brochowie nie wchodzi jednym ruchem, tylko rozpisany jest na kilka wyraźnych etapów. Najpierw, od maja do końca sierpnia, drogowcy zajmą się dwoma wiaduktami na Gazowej. We wrześniu przyjdzie czas na przebudowę skrzyżowania Karwińskiej z Mościckiego i Gazową, a od października do końca roku prace obejmą wiadukt na Karwińskiej. To oznacza dłuższy okres utrudnień, ale też konieczność ciągłego śledzenia organizacji ruchu, bo układ dojazdów będzie się zmieniał wraz z kolejnymi robotami.

Już od 2 maja krótkie, niezabudowane odcinki ulic Koreańskiej i Ziemniaczanej przy granicy miasta staną się jednokierunkowe. Ma to nie blokować dojazdu do posesji. Kierowcy będą mogli wjechać nimi do miasta, natomiast wyjazd ma prowadzić innymi ulicami.

Znacznie mocniej sytuacja odczuwalna będzie od 9 maja, kiedy zamknięty zostanie przejazd Gazową. Magistrat zapowiada, że działkowcy nadal dotrą do swoich ogródków, a dla pieszych mają powstać tymczasowe kładki. Tego samego okresu dotkną nie tylko mieszkańców Brochowa, ale też Tarnogaju, Bieńkowic i część osób dojeżdżających z podwrocławskich miejscowości.

Na spotkaniu najwięcej ważył strach przed korkiem

W piątkowym spotkaniu z mieszkańcami uczestniczyli przedstawiciele Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta, Wydziału Inżynierii Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia, Wydziału Transportu UMW oraz wykonawcy, firmy Himmel i Papesch Opole . Rozmowa nie toczyła się w atmosferze urzędowej ciszy. Raczej w napięciu, które zwykle pojawia się tam, gdzie jedna inwestycja potrafi przewrócić codzienny rytm całego osiedla.

Część osób przyszła tylko po to, by zobaczyć mapy i oswoić się z nowym układem ulic. Jakub i Paulina z Brochowa mówili, że po spotkaniu wiedzą już mniej więcej, czego się spodziewać.

„z grubsza wiemy, co nas czeka” – mówili Jakub i Paulina z Brochowa.

Inni pytali wprost o rzeczy najbardziej przyziemne, a przez to najważniejsze: ruch ciężarowy na styku Brochowa i Bieńkowic, przejazd przez wąską Boiskową czy alternatywę dla codziennych dojazdów do centrum. Właśnie na tych detalach widać, jak bardzo remont ulic i wiaduktów przenika do zwykłej, codziennej logistyki mieszkańców.

Kamil Hajduk, kierownik budowy z firmy Himmel i Papesch Opole, podkreślał, że niepewność rodzi emocje, a spotkanie ma przede wszystkim wyjaśnić, co wydarzy się w terenie.

„Emocje zwiększa niepełna wiedza” – mówił Kamil Hajduk.

Na pytanie o dojazd do centrum Wrocławia pociągiem odpowiedział też Krzysztof Jarosz z Wydziału Transportu UMW. Wskazał, że taka możliwość istnieje, a osoby po 65. roku życia mogą korzystać z przejazdów po terenie miasta na zasadach zbliżonych do komunikacji miejskiej.

W sobotę urzędnicy wrócą z odpowiedziami na skwer

Kto nie zdążył na piątkowe spotkanie, dostanie jeszcze jedną szansę. W sobotę 25 kwietnia urzędnicy będą czekać na skwerze przy skrzyżowaniu Afgańskiej i Wietnamskiej na Brochowie. Dyżur potrwa od 10:00 do 15:00.

To właśnie tam mieszkańcy mogą dopytać o objazdy, dojścia piesze, dojazd do posesji i przebieg robót na kolejnych etapach. Przy tak rozciągniętej w czasie inwestycji taka rozmowa bywa równie ważna jak sama mapa – bo pozwala z wyprzedzeniem sprawdzić, gdzie przejazd będzie możliwy, a gdzie trzeba będzie szukać innej trasy.

na podstawie: UM Wrocław.